Chantier de
Visite du 18/10/03 : la ligne 36A "new" est en service

 Le nouvel embranchement d'Ieteren est en service. La vitesse de la ligne n'est pas encore à son maximum : ici, les trains doivent ralentir à 120, et pour le moment à Nossegem et Zaventem il y a des ralentissements à 60km/h  A l'autre bout de d'Ieteren on voit bien la différence : l'embranchement est en fait beaucoup plus court qu'avant.  La nouvelle voie ici est à la place de l'ancien embranchement. Dans le fond de l'image on voit bien les 2-3 voies de manoeuvre.  La nouvelle voie est juste déposée sur les traverses.
 Cet IC est sur la vieille 36B..  Tandis que cette AM96 qui vient de Genk est sur la nouvelle 36A.  Les 2 voies rapides au centre seront nommées l36N..  Juste de l'autre côté du pont la gare de Erps-Kwerps.
 A nouveau une HLE13..  qui sera normalement passé par la nouvelle..0  LGV entre FL et FLV..  C'est quoi ces gares?
   Ben, vous ne connaissez pas les codes télégraphiques des gares? cliquez ce lien : vous pourrez découvrir la liste complète des codes de gares en service aujourd'hui.  Sans trains, on ne voit que des poteaux..  L'omnibus assuré par une AM classique rénovée.
 Ehh!!! Zut, le Thalys m'a surpris en arrivant vite après l'IC..  J'étais sur mon vélo, dommage. Il faudra que je revienne ici, on a une vue intéressante pour prendre une rame complète. C'est que c'est long un Thalys...  Déjà la motrice de queue..  Quand ils passeront à 200km/h sur les voies rapides, on n'aura plus le temps pour faire des photos...
 Profitons de ce PN temporaire pour constater   caténaires serviront pour 2 voies : ils sont entre la L36N et les voies lentes.  Ce n'est pas le cas partout !  Et là, on dirait que l'on aménage un bassin d'orage. Ce n'est pas le seul dans le coin, il y en a un juste de l'autre côté de la gare de Kortenberg.

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