)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
| Près de Erps Kwerps, il y a encore du boulot! | malgré qu'on dirait déjà une sous-couche sous le pont. | De l'autre côté des voies par contre, tout y est.. | En bas du talus, on a encore nivelé le sable,.. |
|
|
|
|
|
| mais c'est devenu une route.. | sur laquelle on va pouvoir poser la sous-couche de la voie. | Il y a encore des travaux de l'autre côté mais je ne sais pas ce que l'on fait.. | tout la ligne droite entre les 2 ponts est dans le même état. |
|
|
|
|
|
| Par contre dès l'autre pont, ca y est! | la base est mise !! | Même le talus est couvert de végétation! | Avec toute l'eau dont regorge le talus, elle a bien poussé. |
|
|
|
|
|
| Mais cela s'arrête juste au pont.. | Voilà encore un train : une rame de I11 .. | et une 13 qui pousse.. Je n'ai pas encore vu de type 16 aujourd'hui! | L'un des 2 écoulements tout récemment rajoutés avec les égoûts. |
|
|
|
|
|
| Aaah Voilà!! La tradition est respectée, .. | voici un Thalys! | J'aurai vraiment tout vu aujourd'hui! | Plus loin le mur est bel et bien fini, et on a rempli le trou derrière. |
|
|
|
|
|
| A la gare aussi on a remblayé derrière le mur. | Pour l'assise de la voie par contre, rien de neuf : que du sable! | Il ne faut quand même pas avoir le vertige pour descendre.. | De l'autre coté, on pose un égout |
|
|
|
|
|
| Ah! Relèvement de la vitesse à 120!! Cela fait de longues semaines que les trains étaient limités à 60km/h | Encore des égouts! | Et ici, un dispositif spécial : des grosses pierres sont emballées dans du fil de fer par paquets de 1mX1MX 2M, puis mise sous terre à peu de distance sous la surface.. | et on emballe le tout dans un tissu drainant. |
|
|
|
|
|
| On voit ici que tout le long de la gare c'est ainsi. Et cet espèce de mur drainant est situé sous les voies. | Là, on a un joli passage qui a permit aux engins de faire le boulot.. | et aussi de poser l'égout que voici! Encore des problèmes d'eaux d'infiltration ici comme à Haren??? | Pour l'autre côté je suppose qu'une fois le matériel retiré, quelques heures de bulldozer suffiront à niveler le tout! |
|
|
|
|
|
| Les piliers que l'on voit ici vont probablement servir pour les escaliers menant aux quais de la gare... | Ici, on a encore creusé et terrassé | Le niveau est égal à celui des voies. Que du sable! | On voit bien ici l'axe de la voie et la descente vers le saut de mouton pour l'aéroport. A l'avant plan ,le toit du nouveau tunnel. |
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph