Chantier de Nossegem
Visite du 09/08/02 : Pas encore de rails?? Bientôt certainement..

 Ah!! Cela avance au diabolo!   L'assiette de la voie se précise,  le talus et ses abords se précisent.  Les chemins de câbles sont coulés, ici prendra bientôt place ..
 une cabine comme celle-ci.  Vers Louvain, aussi, l'assiette..  fait plus que se deviner! Ici, le pont avant la gare de Nossegem  Là, le bord du futur quai.
 Et ces piles constituent la base de l'escalier d'accès aux quais  Le pont est presque fini  On voit bien la rampe d'accès au chantier.  Plus loin aussi l'assiette est presque prête! Rien de tout cela il y a un mois!
 La végétation a bien envahi le talus aux inondations. J'ai même l'impression que l'on a choisi..  des essences différentes en fonction de leur possibilités d'accrochage du talus  Ici, on voit bien les canalisations télécoms préfabriquées et de l'autre côté de la voie les 2 type des végétations sur le talus  C'est ici que l'assiette est la moins finie : probablement à cause de l'accès au chantier à côté du pont.
 Les tas de terre ont encore bien changés!  Les Volvos traversent cette mare à fond  Le chemin ici a encore changé : il y a me semble t'il plus de béton  Et les trains passent à nouveau à 140km/h ici! Il y avait longtemps..
 L'un des Volvos s'est déjà arrêté pour le WE  L'autre est lancé à fond pour monter le talus,..  et traverser la mare avec sa charge.  Il a bien besoin de la puissance des ses 6 roues motrices pour ..
 arriver au bout du chemin..  faire marche arrière..  et vider sa benne.   Le revoilà qui retraverse la mare,.
 il a un peu oublié que l'autre est descendu le long de la voie! Après un petit coup de marche arrière, il va se garer à côté de l'autre dumper  , et le tracteur amènera la citerne de diesel pour faire les pleins, histoire que lundi matin tout soit en ordre.  Encore un Quiévrain?  En tous cas, c'est la version longue des rames M4 : 12 bacs pour cette HLE27
 Le bull qui aplanit les terres s'en revient aussi. Bientôt, il va être chargé sur un camion !  Plus loin, vers Kortenberg, la clôture est posée le long de la voie  Le talus est colonisé par les plantes. Il y a encore quelques traces de travaux de bétonnage auprès du pont..  De l'autre côté, pas de traces des travaux d'ou venait le dumper.Il vient donc de Kortenberg même.
 Ca fait loin à rouler pour ramener les terres jusque là au bout!  Ils utilisent la sous-couche de ballast pour rouler tranquille. En dessous c'est plein de sable :  Et toujours ces foutus tags!  En revenant, je vois aussi que la "route de bois" a été démontée.
 Il en reste quelques traces!  La fermette aura bientôt de nouveau une vraie rue : quand on se souvient de ce chemin il y a quelques années!  L'éclairage est déjà posé.. Je dois penser à revenir un soir tiens!  Ici aussi, cela sent les travaux de finition.
 A la gare, côté Malines pas de gros changements de

Retour haut de page

Les autres reportages apparentés

de la nouvelle voie!

Homepage de la section

Toutes les homepage des sections de Ferrosteph