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Et oui! Avec la mise en service de la courbe de Nossegem, on peut dire que le chantier de Zaventem est fini! Ce matin à 5h19, le 1er train est passé dans la courbe. C'était l'IR3602 à destination de Landen. A 5h23, l'autre voie a vu passer le 1er train venant de Leuven, c'était l'IR3726. Mais c'était un peu tot pour les photos..
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| Je n'ai pas pu être présent à l'inauguration par Infrabel, ... | .. mais j'étais au rendez-vous du lever du jour de ce dimanche. | Le soleil se montrait à peine que déjà.. | ..l'un des premiers trains passait en venant de Leuven. |
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| Le voilà au loin qui emprunte le saut de mouton. | Les phares dans le tunnel.. | ..sont là pour indiquer que le break du train 3729 passe sous la ligne 36. | Il roule lentement car le feu est encore rouge. |
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| En effet, un airport express entre lui aussi à Zaventem Aéroport! | Le break s'arrête, ca tombe bien pour les photos, .. | ..car il n'y a pas trop de lumière! | Voilà, le feu s'ouvre, vitesse permise 60km/h |
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| Là déjà un autre train en provenance de Bruxelles. | Ca défile pas mal ici finalement! | Voilà le train IR3706 qui va à Louvain. | Il va rejoindre la ligne 36,.. |
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| ..le feu est vert, il peut tractionner! | La courbe est à 70km/h,.. | La ligne 36 à 160km/h! | Et voilà, il est parti. |
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| Une foret de feux de signalisation pour protéger la bif | Et l'annonce de ligne et de vitesse à la sortie du saut de mouton | Le feu de contrevoie qui protège la sortie sur la ligne 36. | Une AM classique sur un omnibus. Elle passe dans le seul rayon de soleil.. |
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| ..auquel j'aurai droit ce matin! | Un IC pour Liège. | La 13 en queue freine car il ya un ralentissement dans Nossegem,... | .. et là un IC qui vient de Landen probablement. |
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| Lui, il roule vite! | Respectons la tradition en ce jour spécial : le TGV PBKA passe vers Koln. | Et croise justement un train qui va aller à l'aéroport. | C'est l'IR3730 qui vient de Landen |
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| Il prend la bif | La rame est "complète" : 4 breaks | Et voilà, il est sous la L36. | Point d'origine de la ligne 36C/1 |
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| Lors des derniers reportages,j'avais noté que l'on avait ajoute ceci et refait le talus. | Maintenant je sais ce que cela cache ! Un système de pompes automatiques! Il vient de se mettre en route,.. | Le flux est tellement fort que l'eau reflue dans les rigoles. | Et ca coule! Des mètres cubes qui passent là. |
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| L'eau rejoint la rivière à l'endroit du siphon | Et on peut voir que le niveau a déjà bien diminué par rapport au démarrage de la pompe | Et voilà, la pompe s'est arrêtée. | Comme on le voit, le talus a été restabilisé avec des cailloux, et je suppose que l'armoire en bas c'est la télécommande du système. |
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| Le temps de faire ces photos, l'IR suivant passe. | Et j'ai à peine le temps de dire ouf que voilà la surprise du jour. Une rame de M6 et 2 HLE27. | En rentrant vous préparer ce reportage j'apprends qu'il s'agit du train... | RE18344 Hasselt 7h58 Leuven 9h03 E18344 Leuven 9h30 Aeroport 9h47 ER18344 Aeroport 10h15 Hasselt 11h13 |
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| C'est la 2728 - une copine - qui tire pour le moment. | La rame de M6 est complète avec ses 10 voitures | Le feu est déjà vert. | Derrière la 2707 en véhicule. |
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| Je décide d'aller voir la sortie de ce train et me rapproche du tunnel de l'aéroport. | En l'attendant, d'autres trains passent | Et celui ci va être vite .. | ..reparti dans l'autre sens |
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| Et voilà la rame de M6 qui s'en retourne. |
Comme je le disait au début, ce reportage sur le terrain sera l'avant dernier - à moins d'un évènement exceptionnel - fait ici. Bientot ce sera l'inauguration et la mise en service de la ligne 36N !! Les trains pourraient d'ailleurs déjà y rouler depuis Diegem jusque quasiment Louvain...
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