)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Me revoilà donc revenu pour voir comment les choses ont avancé
|
|
|
|
|
| Le ballast frais a augmenté de taille puis diminué :) | Sans doute que ce dumper a aidé aux travaux | et voilà le vieux ballast - comme prévu à l'endroit travaillé par la grue avant hier | Et comme on est là pour les trains aussi voilà une AM96 qui quitte l'aéroport |
|
|
|
|
|
| et aussi vite une autre AM95 entre dans le tunnel.. | devant lequel s'active la petite Hitachi | Niveau des voies on compacte le nouveau ballast | L'Hitachi décale des rails plus sur le coté |
|
|
|
|
|
| Et hop 18+M6+.. | ..18, et c'est une rame V200 | Voilà là fin de la zone démontée de la voie vers Louvain | On a donc travaillé la nuit vu les éclairages a gauche et à droite |
|
|
|
|
|
| je pense que c'est juste une petit partie du ballast final, c'est ps très épais | Pendant ce temps là le bull tire des rails | depuis la fin de la zone inondée vers Louvain | ..quelque part là dessous |
|
|
|
|
|
| Les trains défilent pas mal et pour le moment ca trace | Oh une 21 avec des M4 | Profitez de la vue | parce que les M4 ca va finir |
|
|
|
|
|
| les premières voitures M7 commencent a arriver | Et voilà un autre couplage qui va tendre a finir ... | .. puisque les AM Breaks sont bientot toutes rénovées.. | ..si je me souviens bien |
|
|
|
|
|
| Le nouveau maitre du réseau :( les Désiros | Encore des Breaks refaites | et un "zozos" que je n'avais pas encore photographié a mon grand regret | les trains Bxl - AMsterdam |
|
|
|
|
|
| qui passent depuis 1 an je dirais par ici | plutot que par la linge directe | Version belgo-hollandaise avec les voitures NS et les locos belges | 2 AM boudins reliftées passent a leur aise |
|
|
|
|
|
| Elles aussi passent en rénovation | Alors que voilà un camion de ballast qui arrive | A mes pieds, un joli trou dans le talus a coté d'un des ponts. Il y a bien un a n maintenant que ici la cloture s'est effondrée sous l'effet de l'eau | Et une autre 18-19 avec des M6 |
|
|
|
|
|
| De nouveau une rame V200 | Aussi vite dans l'autre sens une rame I10-I11 comprenant pas moins de 4 I10! Première fois que j'en vois une | Des Désiros sortent vers Bruxelles | Voilà une AM96 qui va attendre au rouge ! |
|
|
|
|
|
| Voilà :) | Pendant ce temps là le camion a reculé en bas près du tunnel et benne son gravier | et le suivant attend en haut | Oh Le Bénélux de retour ce coup-ci.. |
|
|
|
|
|
| ..les locos sont aussi hollandaise | des br186, 7500 chevaux vapeur :) | apte a rouler un peu partout en Europe | et dont Bombardier construit des tas de déclinaisons |
|
|
|
|
|
| Voilà la machine de queue | Et la rame s'en va vers sont terminus de Bruxelles Midi | L'AM 96 n'a pas fini d'attendre | Et ca continue de passer |
|
|
|
|
|
| mais de plus en plus lentement | Encore des M6 | Et la grue déplace le contenu du camion! | Même le Thalys est mis au pas, .. |
|
|
|
|
|
| il passe a quoi? 40 km/h | Et voilà un camion avec un rail | Encore une boudin qui passe lentement !! |
Bon je trouve un peu dommage de gaspiller du temps de travail de la grue en bas près du tunnel pour déplacer les cailloux comme ca, ..?? Ils sont à l'endroit ou je crois que le camion va décharger son rail, comme l'a déjà probablement fait le premier camion vu tout au début de ce reportage ... Ce reportage n'aura pas de 3eme petit frère :( Je pars en congé et je n'aurai plus le temps d'aller à Zaventem tant que le chantier continue, pas de chance :)
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph