Modélisme grandes échelles Belgique
28/05/12 : Stoomgroep Festival 2012

Cet hiver, j'ai découvert qu'au Stoomgroep il y a un membre du club qui possède une ..... Mais chut vous allez voir. Nous profitons du festival vapeur annuel pour retourner voir ce réseau, juste 10 ans après ma première visite

 Au dépôt plusieurs locos en chuaffe dont cette type 1  Et là...  La Br 23 que voilà tourne déjà sa rame de voyageurs, il faut dire qu'il y a foule  vous commencez à deviner?
 La halle de la gare n'a pas changée, mais ca n'est pas le cas du réseau  Il y a vraiment plein de monde  Une des locos électriques du club qui permet le service des trains pendant la saison  Un club hollandais est là avec cette loco : le Maasoever Spoorweg Barendrecht
 Américaine ou anglaise???  les tours s'accumulent  Bel engin!  Et voilà pourquoi je suis là : et oui
 une autre Garrat en 7"!  Et en Belgique en plus  C'est tout simplement  magnifique
 Cette petite 020 n'a pas peur de tirer  la charge  Ni ce locotracteur "diesel 2 temps" -:)  Une anglaise venue de Grande Bretagne
 Le circuit à changé , il y ..  ..une voie qui reboucle à côté de la gare  Janet est bien vaillante aussi, on la retrouvera plus tard sous un jour moins reluisant  le locotracteur arrive aussi
 et il y a ce drole d'engin électrique  Elle est indiqué comme étant une Ce2610 "Blue monster" du LRRW  Plus connue une GP38  et les trains n'arrretent pas
 Une 021 "Mallerd"    en fait il y a beaucoup de petites 030, 020  électriques,...
 Et la gare ne désempli pas  Alors que la Br23 quitte la gare  Je vais voir la Garrat de plus près  C'est vraiment un bel engin
 Mon fils trouve que le rouge lui va bien  mais que la noire du Swiss Vapeur Park (souvenez-vous : La seule (ou presque..) locomotive à vapeur qui me fait flipper.. est encore plus "bestiale"  Il n'a pas tord, mais n'empêche, cette machine des EAR (East Afrikan Railways)  est vachement belle!
 Mont Kilimandajaro! Tout un symbole  D'autres engins présents ont des mécaniques pas moins surprenantes  comme cette euh ? 121? ...  du "Leek and Manifold Valley Light Railway" (Staffordshire)
     La garrat passe et repasse  tirant sans aucun effort sa (petite) rame de passagers
 Plus loin sur le réseau dans la grande ligne droite  nous verrons ce curieux petit locatracteur électrique  cotoyer des locos 15 fois plus grande comme la Garrat  Modifications depuis 10 ans : la cabine de signalisation a été mise à côté des voies et un peu plus à côté du dépot
 Moteur d'aiguillage  et feux du bloc automatique sont toujours là, mais ayant été remis à neuf  L'entrée de la gare : a gauche accès au dépôt intérieur du Stoomgroep  a droite les entrées de la gare
 Plus loin les aiguilles  Un des endroits ou on peut décharger des locos depuis les remorques comme celle qui est là  La cabine  La Garrat arrive
 et passe devant le poste  un feu un peu caché dans la végétation    les 4 voies à quai
 et la LVLR qui passe  Comme en 2002 le dépôt et les wagons à voyageurs  Un petit locotracteur électrique  et la V80 déjà vue en ligne
 D'autres conducteurs - trices (et oui)  ont mis leurs engins en route  Une loco de la famille des Shays  Avec ses bielles verticales ca change des locos habituelles
 et regarrat -:)  Une 020 qui va rouler longtemps  Elle va manoeuvrer pour chercher les wagons  
 Et là, aie... Janet a décidé que c'était fini : la chaudière a explosé  en pleine ligne droite, lachant toute sa vapeur  et son feu tombant entre les rails  il faudra plusieurs minutes avant que l'on puisse
 débloquer les morceaux de dessous la loco  et ensuite organiser une DT en pousse non attelée  vers le dépôt, et pour finir le petit locotracteur jaune tirera la machine hors du chemin  car tout la réseau
 s'est arreté  la plupart du public ne réalisant pas que c'était une bien belle explosion de chaudière!  Un Kof est de sortie! Ca fait petit par rapport aux autres  Voilà les reste du feu
 de Janet  Final en beauté pour notre visite : la type 1 monte au créneau  et s'en va faire du "service commercial" -:)  Dommage que les bruits de la machine ne sont pas entièrement vrais
 ce sont des bruiteurs à l'avant, -:( C'est vrai que les loco ici ne font pas tellement de bruits "ferroviaires" et sont plutot silencieuses  Peut-être que c'est pour cela?

J'ai été bien content de voir cette Garrat de près, et d'etre revenu 10 ans plus tard à Turnhout (il y avait beaucoup moins de monde en 2002). Le circuit a été agrandi tout en libérant la grande pelouse, ce qui permet d'y mettre un grand chapiteau et des tas d'animations, je pense d'ailleurs que nous avons loupé une des tentes exposition, tellement scotchés à regarder passer la Garrat -:) Voilà le reportage de 2002 : Turnhout, le 15 août 2002 : encore un club Vapeur vive ! - Turnhout : suite de la visite au Stoomgroep.. et bien sur ma visite au SVP : La seule (ou presque..) locomotive à vapeur qui me fait flipper... Mais vous trouverez ces liens en bas de chaque page de reportages bien sur !!

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