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J'ai eu l'occasion lors de mes reportages sur le Diabolo de vous montrer les difficultés de l'endroit : une rivière qui peut "gonfler" très vite lors d'orages, une nappe phréatique qui affleure surtout que les voies sont installées sous le niveau du sol.. Il y a donc là-bas tout un système de pompes, de siphons, qui tournent en permanence. Et les talus ne sont pas épargnés : instables, il a déjà fallu a plusieurs reprises les restabiliser... Quand à la radio on a annoncé que les liaisons Leuven - BXL airport étaient coupés pour plusieurs jours, j'ai tout de suite pensé que les talus étaient descendus sur la voie suite aux orages. Il fallait donc que j'aie faire un tour là-bas pour me faire mon opinion....
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| Je commence par le bassin d'orage.. Il n'a pas l'air d'avoir servi, bizarre? | Les chemin pourtant portent des traces | partout! Et chouette un train :) Après tout c'est eux qui m'ont amené un jour ici | Le bord du champ a.. |
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| ..coulé dans la rivière | Partout a gauche et à droite | des traces de trainées de boue | Le F3 (route vélo Bxl Louvain) a pris un coup |
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| regardez ce qu'on a nettoyé | et la hauteur des bord en terre | ca a du être épique ici,.. | 30-40 cms de boue!! |
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| Ca fait près d'un kilomètre | de chemin qui a été embourbé | L'entrée d'un des siphons est complètement recouvert d'alluvions | venue de ces champs là. |
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| Pas de bol les cultures sont encore très basses, aucune chance qu'elles retiennent quelque chose | Voyons les voies | Pendant qu'une 18 passe | avec une voiture bizarre |
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| Oh c'est une pub | pour s'engager à la Senecebe :) | et il y a une i10 dans le lot comme souvent! Saviez-vous qu'il y a encore 140 voitures I6+I10 dans le parc? | Et un ICE .. |
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| .. pour faire bonne mesure | La grande rigole qui vient des pistes de l'aéroport est bien marquée aussi | Voilà la voie vers Louvain | On voit bien jusqu’où la boue a monté |
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| Les ouvriers travaillent .. | .. a démonter tout.. | .. car il va falloir tout refaire : | le ballast est foutu, il faut revoir tout les cablages |
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| Assez curieusement il y a une partie de ballast qui a l'air propre | La grue rail route tire les rails | plus loin | Et il faut aller loin, c'est un long rail soudé |
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| et une 18-19 de plus | Ca roule pour un dimanche matin | Armoire technique, je pense que .. | ..sous la dalle il y a des pompes |
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| et l'inondation a monté jusque la première hauteur des blocs de ballasts | Oh il y a du matos plus loin! | La voie venant de Bruxelles | n'est pas impactée |
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| Il y a plein de matos : dumper, grues,.. | Un 2eme rail route infrabel | Il y a un tas de ballast tout neuf | du lourd pour transporter |
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| et une grue fait place nette | La petite Hitachi est occupée a déplacer les billes en béton tout en poussant du ballast | pendant que tous les rails | ont été emmené |
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| plus loin | Ils ont commencé coté "Airport" | Les pinces | peuvent se déplacer et augmenter la distances |
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| pour la régler par rapport | aux billes de béton | Ecartement maximal | Je ne trouve pas a quoi peut servir ce tracteur |
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| Et la petite Hitachi continue | son petit bonhomme de chemin | Là, le talus bouge, mais c'est pas de cette semaine | Ah 3 gros camions benne arrivent |
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| Ils n'ont pas l'air très remplis mais | en fait si | et je découvre une nouvelle méthode | de déversement |
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| Et oui, le camion est équipé | d'un "poussoir" qui sort tout dehors de la remorque | PAr contre les 2 autres | c'est assez classique |
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| Le dispositif se remet en place | Les 2 autres | sont plus "classiques" | La grue va maintenant |
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| remettre tout ca sur le gros tas de ballast bien frais | Tout ce ballast va servir a remplacer celui-là. Du coup je me dit que l'espace nettoyé plus haut par la grue va servir a stocker le vieux ballast | Alors j'attendais pour vérifier si la voie vers Zaventem | était opérationnelle |
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| et oui | une AM96 | croise un Break | relifté |
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| qui s'en va vers Bruxelles | alors que passe sur la ligne | une 19 et sa rame de I11 | Et j'ai trouvé sur le Facebook d'Infrabel ces 3 images de la cata.. |
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| Il y a eu quelques M3 a évacuer | et on comprend mieux pourquoi il faut tout refaire |
Ceci dit, si quelqu'un a une explication sur le fait qu'une voie inondée doit comme ca etre tout a fait refaite, je suis preneur. C'est pas la première fois que je me pose la question... :)
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