)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
| Le nouvel embranchement d'Ieteren est en service. La vitesse de la ligne n'est pas encore à son maximum : ici, les trains doivent ralentir à 120, et pour le moment à Nossegem et Zaventem il y a des ralentissements à 60km/h | A l'autre bout de d'Ieteren on voit bien la différence : l'embranchement est en fait beaucoup plus court qu'avant. | La nouvelle voie ici est à la place de l'ancien embranchement. Dans le fond de l'image on voit bien les 2-3 voies de manoeuvre. | La nouvelle voie est juste déposée sur les traverses. |
|
|
|
|
|
| Cet IC est sur la vieille 36B.. | Tandis que cette AM96 qui vient de Genk est sur la nouvelle 36A. | Les 2 voies rapides au centre seront nommées l36N.. | Juste de l'autre côté du pont la gare de Erps-Kwerps. |
|
|
|
|
|
| A nouveau une HLE13.. | qui sera normalement passé par la nouvelle..0 | LGV entre FL et FLV.. | C'est quoi ces gares? |
|
|
|
|
|
| Ben, vous ne connaissez pas les codes télégraphiques des gares? cliquez ce lien : vous pourrez découvrir la liste complète des codes de gares en service aujourd'hui. | Sans trains, on ne voit que des poteaux.. | L'omnibus assuré par une AM classique rénovée. | |
|
|
|
|
|
| Ehh!!! Zut, le Thalys m'a surpris en arrivant vite après l'IC.. | J'étais sur mon vélo, dommage. Il faudra que je revienne ici, on a une vue intéressante pour prendre une rame complète. C'est que c'est long un Thalys... | Déjà la motrice de queue.. | Quand ils passeront à 200km/h sur les voies rapides, on n'aura plus le temps pour faire des photos... |
|
|
|
|
|
| Profitons de ce PN temporaire pour constater | caténaires serviront pour 2 voies : ils sont entre la L36N et les voies lentes. | Ce n'est pas le cas partout ! | Et là, on dirait que l'on aménage un bassin d'orage. Ce n'est pas le seul dans le coin, il y en a un juste de l'autre côté de la gare de Kortenberg. |
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph