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| On a continué ici à recouvrir la dalle de béton. | Et aussi à combler les derniers trous | Derrière le mur de soutènement, tout est remblayé! | Il reste juste un pompage en-dessous du pont de la ligne 26. |
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| On commence aussi les travaux annexe : refaire la rue, les trottoirs | Tout est aplani et dégagé ! | On dirait vraiment que l'on peut poser la voie demain.. | Le Tag,là je me demande quand même comment on l'a fait! |
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| Les trains passent au ralenti.. Trop de trafic pour 2 | Les talus sont recouvert de terre -- C'était du sable il y a encore 15 jours. | La rue est tout à fait démontée,.. | les talus en plein finition. |
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| La nouvelle gare finira à cette hauteur,.. | et une passerelle emmènera les voyageurs par ce sentier refait à l'autre gare de Haren.. | Les quais de la nouvelle gare ! | Ici, on voit bien que en dessous du quai il y a ces assemblages " |
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| C'est en dessous de la toile blanche et du bord de quai que continue l'écoulement. | Le long du mur, il faut encore finir le boulot, mais là il y a encore de l'eau qui s'échappe | Voici un Thalys qui passe à une heure bien bizarre!! Désheuré, le Thalys?? | |
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| D'ailleurs voici le train que j'attendais : l'IC pour Koln tiré aujourd'hui par la 1603! Attention, amis ferrovipathes,.. | les HLE16 n'en n'ont plus pour longtemps! Elles sont normalement à la retraite dans quelques semaines... !!! |
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