)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
| En fait on a probablement enlevé le tout avec des moyens lourds,.. | pour aller plus vite. | La gare de Haren a donc un quai en moins, .. | et à l'heure de pointe cela ne doit pas toujours.. |
|
|
|
|
|
| être facile de faire rouler les trains sur 2 voies plutôt que 4! | Voici la nouvelle base du chantier. | On a rasé pas mal de trucs en haut de la butte qui se trouve entre la ligne 36 et les L25/27. | Et surtout on a aménagé une pente d'accès à la voie. |
|
|
|
|
|
| Pratique aussi pour les photographes! | Même comparaison qu'a Diegem ! | La barrière de sécurité est bien faite par rapport à d'autres endroits! | |
|
|
|
|
|
| On a bien emballé la toile de protection dans un cadre pour qu'elle tienne bien en place. | Ces M4 non modernisées circulent sur la seule voie qui reste vers Louvain. | A droite, la nouvelle gare est en service. On voit bien la protection grillagé utile le jour ou des trains passeront ici à 160 km/h! | La nouvelle base travaux. Les cabanes du chantier précédent ont disparues. |
|
|
|
|
|
| L'espace est dégagé pour les manoeuvres des véhicules. | On a amené ici des terres, mais je ne peut pas vous dire si c'est pour mettre ici ou pour emmener ailleurs. | Et on a tracé un ou 2 chemins dans la végétation, vers le haut du talus de la ligne 27. | Comme un ruisseau d'eau de pluie passe ici, on a mis des tuyaux. Ils doivent être en train de servir avec ce qui est tombé ici vendredi dernier |
|
|
|
|
|
| La pente qui permet aux engins d'arriver au niveau de la voie | C'est l'heure de pointe. Les trains passent plutôt au ralenti pour le moment ! | Là-bas c'est la jonction entre l'ancienne voie sur le saut de mouton et la nouvelle 4eme voie. | Là, tout est aussi démonté sur le saut de mouton et la voie vers Leuven. |
|
|
|
|
|
| Pour une fois j'ai des photos d'ici en bas.. | Et voici encore une rame réversible de M4 en ancienne livrée.. | Je ne pensait pas qu'il y en avait encore autant! | Et la HLE2702 pousse le tout |
|
|
|
|
|
| Vers Bruxelles, la fin de courbe du saut de mouton est aussi toute démontée! | Mais on n'a pas encore creusé aussi.. | fort que sur la ligne même. Il est vrai que c'est aussi un pont par là-bas... |
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph