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Les anciennes voies sont démontées jusque Zaventem, l'ancien ballast est toujours là et sert de piste pour les engins de chantier...
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| Mais il ne suffit pas retirer la voie. Il reste encore des piliers de béton,.. | .. qui maintiennent en place les anciens poteaux caténaire. | On est occupé à les enlever un par un | L'AM qui fait l'omnibus va aller s'arreter au bout du nouveau quai. |
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| La gare a été décalée vers Leuven de 150m environ. | A ma dernière visite, les vieux quais étaient encore en place. Là c'est fini! | Ils ont fait place à la fonceuse de pieux que voilà. | Elle va plus que vraisemblablement mettre en place le soubassement profond du pont. |
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| Et ici, ca va être profond! En effet, la nappe aquifère afleure, et donc avant d'avant.. | .. une assise dure il va falloir descendre. | Là déjà une fouille pour les piliers. | De plus près... |
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| L'IC passe à petite vitesse, une AM est devant lui. Et dire que dès Zaventem la vitesse est relevée à 160km/h | Plus loin, l'accès est devenu difficile. | Faudra utiliser les possibilités du zoom de l'appareil! | Bon, faudra trouver un truc pour voir tout cela de plus près... |
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