)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Une nouvelle fois, le paysage de la gare de Haren va subir des modifications importantes. Tout d'abord, en perdant les 2 voies centrales le temps du chantier, ensuite avec l'apparition du nouveau pont.
Là, nous assistons aux préparatifs de la contruction de ce pont.
|
|
|
|
|
| Plus de voies au centre, juste le vieux ballast. | Les trains passent au ralenti. | Une grande grue près du pont de la rue de Verdun | On se demande bien pourquoi elle est garée là.. Pour interdire l'accès à un véhicule? |
|
|
|
|
|
| On a commencé à monter une rampe. | Elle me semble bien courte pour être celle de la ligne. | La piste de pour le personnel SNCB qui se rend à FSR a été réduite .. | .. a un petit chemin qui longe le chantier |
|
|
|
|
|
| En haut de la rampe, du béton sèche. Il doit sans dooute servir de semelle à un autre élément | On voit bien le chantier d'ici en haut! | Là, sur le côté de la ligne, une autre rampe. | Ralentissement à 90, rappel, donc on ne roule plus vite ici. Sans doute lié à la ligne à V.U. à Zaventem |
|
|
|
|
|
| Il y a des pieux dans le sol. Encore une base pour une future construction. | Sur les 2 cotés on construit un mur de soutènement | Tronçons par tronçons. | Disposition quand même curieuse pour ces pieux. |
|
|
|
|
|
| La construction là semble imposante. | Je me demande si on ne va pas construire un pont par dessus la voie. | L'extrémite du mur en construction. On arriverait donc à couler du béton par des températures si froides? | Il fait -2 ici pour le moment |
|
|
|
|
|
| Voici la dalle de fond du mur. Les fers à béton sont en forme de coin. | Voici pourtant un PN de chantier. Il y a donc déjà 2 accès. Il en faut un par le haut? | Et là les baraques. La nuit tout est éclairé ici. | La rampe qui descend et passe sous la voie a été élargie et chargée de ballast! |
|
|
|
|
|
| C'est nettement plus pratique que ce que j'ai vu il y a quelques semaines. | L'escalier au bout des palplanches sert au personnel SNCB, au bout du chemin de service | Et voici le Thalys qui vient de Cologne. 90km/h?? Non, moins à mon avis. | Dommage de voir ce genre d'engin à cette allure là, mais au moins on a le temps de faire des photos. |
|
|
|
|
|
| Au loin les voies de FSR. On voit que c'est dimanche, c'est le désert! | Une AM classique vers Antwerpen. | Sous le pont, on pompe! Les tuyaux de drainage.. | ..courent le long de la ligne 25/27 |
|
|
|
|
|
| Ici, l'eau quitte le système pour la rigole le long de la voie. | Ah Le Thalys dans l'autre sens c'est le 9417. Il met 2h21 pour être à Koln.. | Encore du drainage et des palplanches. Elles soutiennet la voie vers Bruxelles. | Voici la suite du chemin de service vers l'ATD. |
|
|
|
|
|
| Et là la pile qui va supporter l'autre extrémité du grand pont. | Une vue vers Leuven. Là bientot,.. | ..un grand pont dans le genre de ceux de Halle. | Et un ptit break qui vient de l'aéroport. |
|
|
|
|
|
| Encore 2 vues de ce talus, depuis la promenade construite grace aux travaux TGV. | Je serai curieux d'être dans 2 ou 3 semaines, pour voir ce qui sera bâti la dessus! | Encore une vue qui ne sera plus possible de faire d'ici à 2 ans! |
Bon ben il faut vraiment que je vienne plus souvent....
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph