)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
| Et ca commence fort! A peine arrivé, une AM96 ... | fonçe et passe à 140 en dessous .. | ||
|
|
|
|
|
| du nouveau pont! Et oui, depuis la dernière fois, le pont est construit. | Les abords immédiats ont encore changé, ici vers Nossegem village, impossible de passer, .. | Et je vais essayer d'arriver à l'autre pont par ici! | Et hop, une 13 passe, avec ses I11 |
|
|
|
|
|
| Et la voiture pilote, qui servira pour le retour! | Le pont a l'allure de tous les ponts des lignes rapides ou LGV! | Et la végétation ne demande pas son reste sur le nouveau talus.. | Ici pas de grandes modifications, probablement quelques dizaines de tonnes de terres remués,.. |
|
|
|
|
|
| mais toujours pas l'ombre d'une paire de voies supplémentaires! | Je dirais même plus, ici il n'y en a même pas la place!! | Par contre 500m plus loin, là il y a de quoi mettre 2 voies en plus! Mais où est la logique de ces travaux??? | Depuis Nossegem, on voit bien les feux et le pont. |
|
|
|
|
|
| Mais on voit aussi la préparation d'un mur de béton et d'une dalle | un grand coffrage est en cours de construction,.... | des planches de soutènement retiennent le terrain ... | tout le long de la voie,.. |
|
|
|
|
|
| et ici on voit bien la dalle de béton et des ferrailles pour??? (on le saura plus loin!) | Ceci dit, il y a du trafic aujourd'hui : voici la 906, vieille connaissance! | Elle fait l'omnibus de Leuven à mon avis! | Et oui, en fait la dalle de béton... |
|
|
|
|
|
| va servir à construire un mur de soutènement au talus, ou a une partie en tout cas.. | Et cela semble pareil de l'autre coté de la voie,.. | le long des baraquements de chantier.. | Un avertissement de limitation de vitesse, mode "rappel" pour les distraits,.. |
|
|
|
|
|
| et un panneau d'avertissement de crocodile sont les seuls panneau présents dans le coin | La Gare de Nossegem est bien | bouleversée : encore des soutènements divers,.. | la base en brique du vieux pont est toujours là |
|
|
|
|
|
| et tout le niveau du sol est à même les voies. | Idem de l'autre côté! | Cela veut dire que les passagers ne peuvent plus descendre ici sur les quais,.. | et que cette AM96 et la HLE13 que voilà n'ont fait que passer en vitesse! |
|
|
|
|
|
| On peut même voir les nouveaux tuyaux divers que peut compte le sous sol d'un pont! | A quand le démontage complet des pieds du vieux ponts? Pourquoi ne pas déjà avoir tout démonté? | De l'autre côté de la gare, voici les accès temporaires aux quais,.. | ici vers Leuven |
|
|
|
|
|
| Là vers Bruxelles! | Et il y a des voyageurs : voyez le vélo. La maison blanche a été reconstruite depuis le début du chantier! | Vers Bruxelles, on a continué a attaquer le talus,.. | et je pense que les ouvriers du chantier se sont installé dans la maison, vu le matériel!!! |
|
|
|
|
|
| Aller, hop, il ne me manquait plus que lui! | Un Thalys PBKA, en plein freinage.. | Tiens mais revoilà un BIS60 km!! là y a un truc ! 2 signaux BIS, il faut croire.. | qu'il est vraiment très important de rouler à 60 km/H! Pourquoi? Voyez la section Zaventem ! ! ! |
Comme je le dit à peu près à chaque fois, des changements importants, souvent qui semble "hors logique", mais c'est probablement juste parce que je ne suis pas ingénieur en construction!!! Si vous avez des cartes des chantiers, des plans, des infos, etc, pensez à moi! Je suis très intéressé par ce genre d'infos, histoire de comprendre un peu plus ce qui se passe et ce qui va se passer....Merci d'avance!
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph