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| Le scénario se répète : on creuse, et on soutien! (tiens celle là je l'ai déjà dite???!) | A la gare, on extrait du sable, | il est transporté à quelques centaines de mètres d'ici seulement, et stocké. | Au pied du pont, le trou est profond! 7 ou 8 mètres de plus depuis ma dernière visite! |
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| la grue est encore en action ! C'est du sable pur, sans terre | De l'autre coté, aussi on peut voir la différence : grand trou et dalle de béton. | Regardez la hauteur, comparez avec ma précédente visite | Regardez la hauteur, comparez avec ma Plus loin, plus intéressant! Les ouvriers sont occupé à couler le béton des murs! Là aussi, les travaux ont avancés! |
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| Il fait déjà suffisamment chaud pour que l'ouvrier arrose le mur, je suppose pour qu'il ne sèche pas trop vite. | Regardez : il y avait ici juste les 10 premiers mètres du mur il y a 15 jours! | Et il n'en reste plus beaucoup à faire. | De l'autre côté de la voie aussi, il y a une section de pieux enfouis supplémentaires. |
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| Ah, une treize passe en vitesse | Et dire que sous le pont il y a une grue en train de travailler.. | Et là, la petite surprise du jour : | composition étrange.. |
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| Derrière cette 2123, il y ..une voiture pilote! | on ne la voit pas trop, j'ai été surpris! | Et ..rebelote! encore une! Drôle de composition, et en plus il y a bien 12 voitures.. | Ici, les ouvriers coulent le béton, et emploient 2 compresseurs pour souffler de l'air dans le coffrage, pour vibrer et bien remplir tout l'espace. |
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| On a peint le pont, il reste juste une petite bande à faire, | et ici la grue vient juste de partir, | elle creusait le trou au pied du pont. | Ici, on a aussi évacué du sable, et simplement mis la terre en tas, ce qui fait que je suis à une hauteur et position équivalente à l'ancien chemin qui passait il y a 2 ans! |
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| Voici la zone d'extraction... |
J'en arrive donc à une idée qui m'est venue en préparant ce texte : on vient d'extraire du sable de 2 ou 3 zones bien précises. Est-ce que la logique "étrange" des travaux n'est pas liée à l'évacuation des terrains par type de matériaux? Aujourd'hui, on traite le sable, car la météo le permet, car il temps de faire de la place ici pour un ouvrage d'art, car on a besoin de ce sable pour une autre partie du chantier,.. Et demain ce sera le tour de l'argile, de la terre arable de la surface, etc etc! Il n'y a vraiment pas un lecteur de Ferrosteph qui peut m'aider??
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