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Quoique je soit passé sans prendre de photos depuis : ce jour-là était consacré à l'effort physique uniquement! En effet, une séance photo comme aujourd'hui prend du temps, et casse l'effort nécessaire à parcourir ces kilomètres. Un tour comme celui-ci représente pour moi environ 30 kilomètres, et me demande 2 bonnes heures : je roule réellement 1h20 environ, et les 40 minutes restantes sont destinées à faire les photos... Quand je roule uniquement, je fait ces 30 kilomètres en 1h30 : chaque arrêt photo me permet de récupérer un peu et de rouler plus vite après...
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| Le mur est terminé, comparez avec ma dernière visite... | On peut déjà penser que la nouvelle voie va passer ici! | De l'autre coté le mur est aussi construit, .. | et on est encore occupé à couler du béton dans ces coffrages. |
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| J'ai quand même le sentiment que la largeur de l'emprise ferroviaire entre les 2 murs est "un peu plus large" que pour ajouter 2 voies!?!? | Entre le mur que voilà et celui des images précédentes, il y a un "trou" à combler?!.. | Les pauvres habitants de la fermette là-bas n'ont que ce chemin de planche pour arriver chez eux... | Plus loin, on a encore terrassé pas mal de M3 de terrain! |
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| Coté Chaussée de Louvain aussi! Il doit encore bien y avoir un mètre de terre de retirées... | |||
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| AAhhh! Un Thalys! | finalement, c'est à chaque fois | la même histoire : Nossegem, Zaventem, Diegem | je vois toujours passer au moins un Thalys! Il est vrai que je reste assez |
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| Des repères pour terrassements ??? | Et hop, une 13 et sa rame de I11.. | En dessous du pont aussi de grands chambardements... | Et une 27, avec 10 voitures : j'ai la nette impression que les trains ont allongés nettement depuis mes premières visites ici!! |
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| Encore un grand tas de terre en plus! | Ici, les piliers du nouveau pont routier de la gare se dessinent | Il n'est pas encore trop tard, le chantier tourne encore, | les bétonneuses de grande capacité font leur toilette après avoir remplis les coffrages du pont.. |
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| De l'autre côté, les travaux semblent moins avancés. | Revoici le mur vu de loin dans la 6eme image... | ||
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| Et voici une compo d'AM longue comme je n'en vois qu'ici : il y a 4 AM accouplées !! | Je crois aussi que ce train fait Louvain - Grammont | Tiens, c'est un "compte rond" qui est à la fin : | l'AM600, première de sa série! |
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| Ici, on fore des trous pour couler des colonnes de béton. | Le monsieur en jaune vérifie que le tube est bien vertical | et le petit bulldozer lui permet de s'élever pour détacher le tube rond de son support sur la "grue" | De l'autre coté, on a construit un chemin pour les engins : en avril il n'y avait que de la verdure là!! Voyez ci-dessous!!! |
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Les angles de prise de vues ne sont pas toujours les mêmes, mais je vais essayer de monter des pages avec des images montrant l'évolution d'un coin de chantier! En attendant, voyez les autres pages du sites, elle sont regroupées par zones..
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