Chantier de Nossegem
Visite du 09/12/01 : la dernière de l'année probablement!

 Le nouveau pont de Erps-Kwerps se profile à l'horizon.  Le talus confirme la météo : pas plus de 2 ou 3 degrés  Le soubassement dans la courbe semble terminé.  On ne voit pas vraiment de différence de tracé : déjà assez rectiligne pour le 200km/h alors..????
 On a recommencé à travailler coté aéroport. C'est bien ma chance d'ailleurs  je pourrai profiter du chemin chargé de bricailles pour retourner vers Nossegem  Je ne pense pas que la situation a beaucoup changé depuis ma dernière visite  Le caniveau est toujours pareil!
 Ouf! J'ai évité la boue..  Encore de nouvelles limitations de vitesse  Une nouvelle butte de terre... Quand il n'y en a plus, il y en a encore à extraire...  Les problèmes d'eau ne sont toujours pas résolu, le talus en prend un coup
 C'est toujours au même endroit!  Ici , non plus pas de gros changements. Les camions ont retiré tout le sable..  La gare! Le pont se termine, les coffrages sont retirés  Ehh! Y'a un train qui arrive!
 Une rame de I11 et une 13.  Un signe de main pour répondre au conducteur : il sait que je l'ai vu  et que je fais attention, en plus il a le soleil de face lui!  La rampe vers la rue est bloquée
 le pont est encore tout en béton,  on voit les gaines techniques et les câbles  L'ancien pont provisoire sert probablement aux gens du chantier  Il y en a quand même beaucoup des câbles!
 Et on refait de fond en comble la route vers la chaussée de Louvain  Je suppose que l'accès aux quais va aussi être refait de neuf  En bas, pas d'autre grand changements, mais du travail encore en vue  Ici, le petit panneau triangulaire m'intrigue : une limitation de vitesse sur fond blanc, en petit..
 Ce n'est pas comme ici! Vous voyez la différence?  La surprise du jour : une  passerelle provisoire passe par dessus les voies, avec juste un tuyaux noir dessus!  Je me demande bien à quoi cela sert. Le tuyaux ressemble plus à un tuyaux d'égouttage. Serait-ce pour l'évacuation des eaux de pluie?
 Elle est posée sur 2 tronçons de mur de soutènement déjà coulés. Ces murs sont arrimés dans le sol sur les pieux déjà vus ici!

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