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| Ah!! Cela avance au diabolo! | L'assiette de la voie se précise, | le talus et ses abords se précisent. | Les chemins de câbles sont coulés, ici prendra bientôt place .. |
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| une cabine comme celle-ci. | Vers Louvain, aussi, l'assiette.. | fait plus que se deviner! Ici, le pont avant la gare de Nossegem | Là, le bord du futur quai. |
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| Et ces piles constituent la base de l'escalier d'accès aux quais | Le pont est presque fini | On voit bien la rampe d'accès au chantier. | Plus loin aussi l'assiette est presque prête! Rien de tout cela il y a un mois! |
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| La végétation a bien envahi le talus aux inondations. J'ai même l'impression que l'on a choisi.. | des essences différentes en fonction de leur possibilités d'accrochage du talus | Ici, on voit bien les canalisations télécoms préfabriquées et de l'autre côté de la voie les 2 type des végétations sur le talus | C'est ici que l'assiette est la moins finie : probablement à cause de l'accès au chantier à côté du pont. |
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| Les tas de terre ont encore bien changés! | Les Volvos traversent cette mare à fond | Le chemin ici a encore changé : il y a me semble t'il plus de béton | Et les trains passent à nouveau à 140km/h ici! Il y avait longtemps.. |
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| L'un des Volvos s'est déjà arrêté pour le WE | L'autre est lancé à fond pour monter le talus,.. | et traverser la mare avec sa charge. | Il a bien besoin de la puissance des ses 6 roues motrices pour .. |
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| arriver au bout du chemin.. | faire marche arrière.. | et vider sa benne. | Le revoilà qui retraverse la mare,. |
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| il a un peu oublié que l'autre est descendu le long de la voie! Après un petit coup de marche arrière, il va se garer à côté de l'autre dumper | , et le tracteur amènera la citerne de diesel pour faire les pleins, histoire que lundi matin tout soit en ordre. | Encore un Quiévrain? | En tous cas, c'est la version longue des rames M4 : 12 bacs pour cette HLE27 |
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| Le bull qui aplanit les terres s'en revient aussi. Bientôt, il va être chargé sur un camion ! | Plus loin, vers Kortenberg, la clôture est posée le long de la voie | Le talus est colonisé par les plantes. Il y a encore quelques traces de travaux de bétonnage auprès du pont.. | De l'autre côté, pas de traces des travaux d'ou venait le dumper.Il vient donc de Kortenberg même. |
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| Ca fait loin à rouler pour ramener les terres jusque là au bout! | Ils utilisent la sous-couche de ballast pour rouler tranquille. En dessous c'est plein de sable : | Et toujours ces foutus tags! | En revenant, je vois aussi que la "route de bois" a été démontée. |
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| Il en reste quelques traces! | La fermette aura bientôt de nouveau une vraie rue : quand on se souvient de ce chemin il y a quelques années! | L'éclairage est déjà posé.. Je dois penser à revenir un soir tiens! | Ici aussi, cela sent les travaux de finition. |
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| A la gare, côté Malines pas de gros changements de |
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