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Et oui, comme déjà raconté dans ce reportage Schaerbeek, le rendez-vous de l'année 2006, c'est le premier jour de service commercial pour le viaduc
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| Petit coup d'oeil à la signalisation : ralentissement à 120 annoncé vers Bruxelles. | En attendant du trafic en haut, voici le trafic en dessous | Et ce n'est pas peu dire, .. | .. les horaires font passer les trains en rafale ici |
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| ..dans un espace temps d'une dizaine de minutes | IC pour Eupen, Genk, Oostende, cela défile | Ah un train pour Leuven sur le viaduc | La vue est quand même pas mal |
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| Il y a juste un grillage ici qui est un peu embettant | Mais avec ce soleil de décembre - merci à la météo, quand on voit la pluie de la semaine passée! | cela donne pas mal | |
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| Et directement en dessous,... | Et voici un Thalys qui arrive de Koln | Profitons du viaduc pour le voir en entier | |
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| Un peu plus loin, les panneau de relèvement à 160 km/h. | Et la vue vers Bruxelles | Maintenant avec un train dessus | |
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| Sur la L36, un IC A. IL semble qu'il doive aller jusque la DIE pour monter sur la L36N, comme vous pouvez le voir dans d'autres reportages sur Ferrosteph | Autre angle, plus latéral, qui va nous permettre de voir loin | ||
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| Avec le zoom, ... Sympa, le zoom | De l'autre coté ce sont les faisceau de FSR, et il y traine cette 62 de l'infra sans doute. C'est la 6331. Dommage les poteaux, mais bon | En dessous : train FBN - Antwerpen. | Je n'avais encore jamais noté le double rail de sécurité ici et les drôles d'attaches |
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| Raisl qui sont interrompus pour cause de crocodile, et il y en a même 2 | Une Classique passe : on en voit beaucoup ici! | Et voici le moment attendu : un Thalys | Il ne donne pas l'impression de rouler très vite |
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| mais le voilà | Dans 15 minutes il traverse Leuven | 7 minutes plus tard l'IC F | Là ca roule visiblement plus vite |
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| Il croise un IC A dans qui va l'autre sens | Viaduc vitesse 140 km/h, mais ce n'est pas pour longtemps | Et voilà celui qui a failli me surprendre, l'ICE de la DB qui arrive de Koln HBF | |
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| Il s'en va vers Bruxelles. Il repassera ici vers 16h45, mais il fera noir et donc.. | ..il sera impossible de faire des photos. Au mois de Février peut-être? | Et pour conclure ce reportage, une petite vidéo avec les 2 TGV et l'AM96 ! |
Une page qui se tourne avec cette mise en service. Je ne comprends pas tout à fait pourquoi les IC A ne passent pas d'office ici. A noter : juste comme je quittais HAren, une AM96 est arrviée sur la l36, et sur la L36n un IC A l'a "dépassé" en traversant le viaduc. Je me dis donc que la 36n sera parcourue aussi par les autres trains dans des cas de circulations perturbées. On peut quand même trouver des aiguilles pour refaire passer un ICA vers le bon quai à l'entrée de FBN,...
Pour ceux qui se poserait la question, il y aura encore des pages "chantiers RER/TGV" ici. Je vais maintenant m'atteler à vous faire quelques présentations de l'évolution des différents endroits au cours du temps. Et il y aussi les chantiers RER, les modifications du réseau de la STIB, .... N'hésitez pas à revenir visiter Ferrosteph donc!
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