Suisse 2001
15/06/01 : Visite de l'un des dépôts de Zurich.

 

Sur le Grill, vous pouvez voir des engins comme ceux-ci : des RE 4/4II

 

La machine à laver est vide

 

Un ouvrier nettoie le pare-brise..

 

Le dépôt comporte une section voie sur fosse pour les travaux de caisse

 

Les CFF préservent du matériel historique !!

 

Voici une voiture à vapeur ! Devant elle il y a une loco vapeur

 

Nous sommes dans la cabine d'une AE 6/6.. qui ne peut faire que des trains marchandise

 

La coursive de cette machine : elle ressemble à ce que je connais, sauf que..

 

elle est en zigzag et ne couvre pas la longueur de toute la machine : cette partie est vraiment dangereuse à cause de la haute tension !

 

Nous retournons en cabine pour avancer la machine dans le dépôt

 

Après cela une RE 4/4 plus récente entre, et nous irons dans sa cabine : ces machines là sont équipée d'un autre tableau de bord (voir le commentaire en bas de page

 

Voici le poste de signalisation du dépôt!

 

Ca c'est quasiment une image de la webcam! Voyez plutôt ici

 

Autre grosse surprise : la coursive d'une 460 est éclairée à giorno,

 

et elle est placée au milieu de la machine!!! D'habitude les coursives sont sur les bords des locos!

 

C'est dans ce coin là que l'on a trouvé la place pour mettre la webcam

 

Tableau de bord d'une 460!

 

Autre bonne surprise : je comprends un tout petit bout de la signalisation! Voici l'équivalent suisse de notre "blanc lunaire SNCB"

 

Là, nous avons voie libre pour faire un petit tour dans le tiroir du dépot!! Je ne vous cache pas que ce fut un plaisir!

 

J'en profite pour faire des photos de l'environnement : il y a de grands travaux ici à Zurich!

     

Voilà! On s'arrête ici pour un changement de front..

 

De l'autre cabine nous voyons passer un train lourd de conteneurs

 

Et voici une des raisons de la présence de la machine au dépôt! Un caillou de ballast a fait un joli éclat!

   

Ce dépôt a connu l'ère de la vapeur!

 

Et voici un engin de service comme j'en verrai des tas de sortes différentes pendant 3 jours

 

La machine doit encore être vérifié par le dépot d'Yverdon car certaines pannes ne peuvent être réparée ici

 

Et j'ai aussi découvert que toutes les RE 460 portent un nom ! Avis aux collectionneurs...

   

Retour dans le dépôt..

 

Une machine est sur le pont transbordeur

 

en voici l'opérateur

 

et quand elle lève panto et que le courant revient à la caténaire, les alarmes sonnent comme dans les autres dépôts que j'ai déjà pu visiter!

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