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Et non je ne vais pas vous parler de cinéma -:)
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| Jeudi passé on me signale l'arrivée | des premiers éléments de la dernière rame | Il y a 2 éléments qui sont là : 6291 et 6294 | Elles sont ici depuis hier. |
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| D'habitude les éléments arrivent le même jour, mais pas cette fois ci. | Je n'ai pas l'occasion de passzer vendredi, les 6267 et 6297 sont arrivés | Et de 4 | Mais là, lundi, il y a longtemps que ca n'était plus arrivé.. |
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| j'arrive pile comme on commence a installer la rampe de déchargement. | Voilà la 6261.. | La 6254 est là! | La rampe est prête, le camion recule |
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| Bravo le conducteur | En un seul essai la remorque est à la bonne place | On commence à détacher les multiples chaines et tendeurs | Le camion réavance un peu... |
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| ..pour mettre les 2 cales que voilà | Elles permettent de lever la remorque, en plus de l'hydraulique de celle-ci qui lève et abaisse certaines parties de la remorque | L'autre camion a une grosse sangle à l'avant | Elle va etre attachée au bogie de la voiture pour la retenir |
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| C'est parti la dernière chaine est retirée, la dernière cale aussi | Et la voiture descend du camion par simple gravite | retenue par le camion | Voilà la courroie |
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| et voilà! Le réseau de la stib est atteint pour cette voiture | On décroche la courroie et.. | ..la voiture descend .. | vers le reste de la rame.Elle s'arrete pile poil contre ! |
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| Maintenant, on raccourci le camion! | Camion qui avance pour mettre le plateau.. | ..sous le clarcke | .. qui depose la poutre et la renverse sur le coté |
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| Le camion recule, le clark prend la 2eme poutre et la met sur la remorque | et pios partie plus rigolote : rétrécissement de remorque! | Les conducteurs ont callé les freins et le tracteur a reculé, et hop | La remorque est plus facile a manoeuvrer comme cela. |
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| On a besoin du tracteur pour aller chercher l'autre remorque | La voilà! | Les mêmes opérations recommencent | En plus il faut une échelle... |
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| ..pour déboulonner .. | .. la toile que voilà | A nouveau on met la cale | pour lever le tracteur |
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| Ca approche | Encore 2 chaines | Oui,.. | Le dernier boulon (taille 62 quand même-:)) |
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| La dernière cale dans le bogie | Et c'est parti | ||
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| Petit suspense, la rampe a un peu bougé et on a rajouté des blocs de bois | ca craque un peu -:) | Mais on y est! | |
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| La dernière voiture pilote .. | .. est arrivée | A nouveau on lache tout | Elle descend |
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| Mais elle est un peu plus loin | L'unimog repousse alors la rame contre | On y va doucement | Tout doucement, faudrait pas la casser ! |
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| Oui, on peu cabler et connecter la voiture au reste de la rame! | La 6261 est a Bruxelles | La commande est complète |
Et voilà! Nous sommes le 16/09/2008 et la tranche de boas est là au complet. Dans quelques semaines cette rame arpentera le réseau et on pourra boucler la petite ceinture et réorganiser le réseau métro. Une 2eme commande de boas est prévue, mais je ne peut pas vous dire quand on verra reprendre des livraisons. Une chose est certaine : il faudra encore assister à ce genre de spectacle car les rames les plus anciennes arrivent en fin de vie dans les 4-5 ans qui viennent, et le trafic ne va pas diminuer vu le prix de l'essence! Restez connectés comme on dit! JE reprendrai les reportages dès que cela sera nécessaire.
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