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| Vue vers Zaventem, ici le jardin des maisons est pass??la trappe! Le
terrain est d?ag?de la v??ation, mais apparement pas encore plus de
travaux en dehors du pont | Oui, ici, il y a 2 maisons qui sont
ras?s. C'est clair, il y a des effets sur la population, de tels chantiers
ne sont pas sans effets.. Aussi bien n?atifs que positifs : on refait des
ponts, des rues, etc... | Enfin de l'info : le num?o du lot de
chantier (?) | Ici cela a chang?: 2 grues... |
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| Aah un break passe | Et oui, voil?le nouveau pont qui sort de
terre . Voyez ici pour la situation pass?! | La passerelle jaune
commence a disparaitre | sous les monceaux de b?on, de
palplaches,... |
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| Une rame de M4 pouss?s passe | La 27 est en queue | L'autre
cot?de la ligne est plus avanc?/td> | |
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| Un peu plus loin, je me repose cette question : "Quelle est la
logique de ce genre de chantier? Ici on a d??semble t'il fait des
terrassements, et une colonne de tas de terre est ?droite depuis d??
presque un an. En face, on a creus?sur presque toute la longueur et un
nouveau talus semble achev? | Voil?que de ce cot?ci on
recommance a creuser, alors qu'il y a bien 7 ou 8 mois que rien ne s'?ait
pass? | Et de l'autre c??on a toujours cette petite partie qui
n'est pas creus? jusqu'au niveau de la voie! Bref... | Pour une fois
j'ai l'occasion de voir les engins au travail |
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| Mais de nouveau, pourquoi laisser un petit bout juste au milieu? Voyez l | Il
y a un "?eron" de terre juste au milieu... Peut-?re est-ce le
sable qu'il faut extraire, et pas le reste | Tiens une autre
limitation ?40! La 2eme en 3 kilom?res de ligne.... Pauvres navetteurs.. | A
nouveau je constate que certaines rames sont tr? longues, ici 4 ou 5
unit? type ....euuuuh |
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| Et tout ?la fin, une rame r?ov? ... | : il y en quelques
unes maintenant. | Dans l'autre sens, une triplette arrive, plutot
vite.. | Mon avis est que le 40 km/H,....l?c'est plus vite.... |
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| Les camions ont droit ?un chemin empierr? .. | qui se prolonge
plus loin vers Erps-Kwerps | | C'est sans doute pour faciliter
le trafic... Si il pelut le terrain ressemble plut? ?une marre de boue.. |
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| Les signaux tout au long de la ligne sont d'excellents indicateurs : on
peut deviner si les trains arrivent! | Et m?e ?contresens
gr?e aux blocks d'IPCS : une rame arrive dans le lointain, | mais
comme elle roule ?40km/h, il lui faut le temps, et ce sera long ici! | Au
point que j'ai ... |
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| le temps de voir passer une 13 et sa rame de I11 | avant de savoir
que c'est une rame r?ersible de M4 tir? par une 27 | qui ?ait
l? .. | pendant qu'un des camions passe, soulevant un nuage de
poussi?e! |
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| C'est la premi?e fois que j'ai vraiment la possibilit?de voir les
machines en action. | Plus loin, on passe sur le chantier du nouveau
pont de Erps-Kwerps | J'ai dans l'id? qu'il va ?re tout en
courbe, | certains piliers sont coul?,.. |
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| il y a un dr?e d'assemblage en m?al, .. | et une for?
d'?an?ns soutien le tout | Aaah enfin un Thalys! Mais le break
qu'il croise ici semble plus ?sa place : | un Thalys ?40
km/h... Le pire sera ?venir environ une heure plus tard : en revenant vers
la maison, je croiserai un Thalys (vers Li?e) et une 13 + I11 (vers BXL)
roulant ?40 km/H : les 2 engins les plus modernes de la SNCB, apte ?plus
de 160 km/h, se croisant ?du 40............ |
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| Ici, vue vers Bruxelles : un petit bout de terrain non touch? On est
au pont entre Erps-KWerps et l'importateur belge de VW-Audi-Porsche | Le
batiment blanc est le d?ot, et il y a un embranchement particulier | Ici
les feux en-dessous du pont, et une petit bout de talus tout neuf : un petit
stock de terres? | Ben oui, le pont est de 1952, et il va probablement
disparaitre! |
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On voit mieux l'embranchement, l'usine, et dans le fond, le trait blanc
au-dessus de la voie c'est un des ponts refaits.
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A l'?oque, la SNCB ?ait plus fi?e de son logo!
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Les crocodiles sont l? |
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