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Le chantier de Nossegem

 

Pour moi, il a d'abord commencé dans la ligne droite du KM 14. Entre la gare de Nossegem et la gare d'Erps-Kwerps, il y a une ligne droite de 2 kilomètres, parcourue en temps normal à du 140 km/h par les trains de voyageurs. On peut y voir passer des Masques de plongée (automotrices), des Breaks, des rames tractées de M4 (par des type 27 ou même une 15), mais aussi des Thalys, des types 13 devant des I11, et même des voitures russes (sur les liaisons vers Berlin/la Russie/ferrosteph/letgv.) ou allemandes.

La ligne droite est dans la campagne, d'un coté il y a un petit zoning industriel qui prospère, et de l'autre côté des cultures. A un kilomètre environ, vous êtes sur l'une des pistes de l'aérodrome de Bruxelles National. De l'autre coté, vous arrivez rapidement à la Nationale Bruxelles-Leuven. A chaque bout de la ligne droite, il y a un pont, qui permet aux promeneurs de passer de l'autre côté de la ligne 36, enfoncée entre les 2 talus couverts d'arbustes les plus divers. En été, les rames les plus récentes se font a peine entendre, la végétation étouffant les bruits des trains!

Attention ! En règle générale, les images sont toutes "cliquables". Vous pouvez donc voir en plus grand les images qui vous sont affichées dans les pages des reportages.

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Visite du 27/09/2001 : ça progresse.... Visite du 15/10/2001 Visite du 09/12/2001   

Année 2002

     
10/02/2002 : pas mal de modifs en 3 mois, même d'hiver! -- la suite 10/03/2002 : malgré la pluie le chantier avance.. Visite du 21/04/2002   Visite du 17/05/2002
Visite du 02/06/2002   Visite du 09/08/2002 : encore des rails?? Bientôt certainement.. Visite du 26/08/2002 : oulà!! Ca bouge beaucoup par ici!   Visite du 08/09/2002 : je vois la différence..
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Année 2003

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