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Et à gauche, il y a encore beaucoup de terrain et un mur à construire, non??
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Imposant le mur.. Mais avec quoi va t'on cacher les pieux? Et à gauche, il y a encore beaucoup de terrain et un mur à construire, non?? |
Le pont va être inséré entre les 2 murs! | Et ici, il y aura la 4eme voie, mais.. | .. les terrassements vont encore devoir être fait..J'ai l'impression que le raccordement du diabolo sera fini avant! |
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| Il y a ici plus de sable que de terre! | et de l'autre côté quel talus! | On a encore retiré des terres, et le mur est terminé. | Je me demande a quoi sert cette colonne bleue.. Probablement une autre colonne comme celle à droite.. |
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| Zut! Pas de photo de Thalys complet aujourd'hui! | Voilà l'omnibus .. | Une AM66-67, la 163 devant, la 225 derrière | Et quelques minutes plus tard, leurs jumelles dans l'autre sens |
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| Il n'y a que 2 passagers à monter, mais à cette heure-ci une dizaine de personnes sont descendues du train.. | Plus loin, on a nettoyé le terrain des matériaux qui y traînaient, le mur est fini, et .., | même le caniveau est complet ! On voit déjà même.. | le futur chemin qui va être construit : il y a un "pont" par dessus les écoulements d'eau. |
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| Et voici le point de sortie de l'évacuation de ces eaeux qui ont donné tant de mal ici! | De nouveau, je pensait que tout était fini!! | Et bien non, on est encore occupé à retirer une hauteur de 60-70 cms de terrain ici! | Et cela sur toute la longueur entre le pont et le mur de soutènement. |
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| De l'autre côté on a aussi installé une cabine électromécanique | Le pont a été vandalisé! Regardez bien, | C'est quand même incroyable! Regardez bien le haut du mur du pont !! | De nouveau une HLE27.. |
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| conduit son train à Bruxelles, puis probablement à Quiévrain.. | Encore un talus conquis par la végétation ! | Ici, rien de visible, mais on est encore loin de poser les voies!! | De l'autre côté par contre, il est clair que les rails pourraient être installés !! |
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