)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Et le hasard fait parfois bien les choses. Rennes n'était pas sur mon trajet initial, et en cherchant par ou j'allais passer je suis tombé par hasard sur le métro de Rennes, un métro de type "VAL". J'ai donc doublement décidé de passer par cette ville et d'aller faire un tour en métro
|
|
|
|
|
| Première impression : on descend très bas | Affichage des temps d'attente : ca a l'air de rouler a fréquence élevée | et bien sur qui dit tram automatique dit portes palières | Je vais au bout de la ligne en quelques minutes. On est à un pole d'échange intermodal |
|
|
|
|
|
| bus, parkings, et station vélo partgagé tout est là | Et ho surprise numéro 2 du Van Hool | Qui plus est.. | ..un articulé! Un AG300 donc |
|
|
|
|
|
| il y en a une soixantaine mais ils seraient en fin de vie | Un bus longue distance | Vraiment, à part le son du moteur, on se croirait à la STIB -:) | Bien sur il y a des Iribus |
|
|
|
|
|
| Un Val au terminus | il repart vers le centre ville | pendant que le ballet de bus n'arrete pas | |
|
|
|
|
|
| Le Val est parti. Ici on est en aérien mais le reste de la ligne est en sous sol | Ces Val m'ont donné une oimpression de vitesse dans les tunnels en particulier dans une section très sinueuse | genre St Catherine/De Brouckère/Gare centrale j'ai l'impression que nos Mxx se trainent par rapport | au val de Rennes |
|
|
|
|
|
| En ville d'autres Citelis | et de tout nouveaux Citaros! |
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph