Ce train a son origine ?Strasbourg, ce qui a permis d'inclure la voiture v?o dans la rame. Dynamobile a eu difficile ?monter cette op?ation, et ce n'est que gr?e ?un employ?de la SNCF (si je me souviens bien) pers??ant que tout c'est si bien pass?!
Voici la marche du Jean Monnet qui nous ram?e :
STRASBOURG (F) | 00:00 | 06:45 |
METZ (F) | 08:08 | 08:12 |
THIONVILLE (F) | 08:31 | 08:37 |
LUXEMBOURG (L) | 08:59 | 09:08 |
ARLON | 09:25 | 09:27 |
NAMUR | 10:47 | 10:50 |
BRUXELLES LUXEMBOURG | 11:26 | 11:28 |
BRUXELLES NORD | 11:37 | 11:41 |
BRUXELLES MIDI | 11:47 | --:-- |
296
EC JEAN MONNET
1 ERE ET 2 EME CLASSE
MINIBAR
PAS DE COMPARTIMENT FOURGON
Nous avons fait le trajet ?l'heure comme il se doit pour un train!
Un Dynamobile exceptionnel donc : distance, longueur d'?ape, fr?uentation, fatigue, longueur des c?es !!! Mais cela ne nous emp?hera probablement pas de retourner l'an prochain, Baptistine et moi, et il semble bien que notre ?uipe va s'agrandir..
A l'an prochain donc!
Dynamobile 2002 : l'intro
N'oubliez pas le reportage de l'ann? derni?e : Dynamobile 2001 : l'intro
Et le site de Dynamobile : http://www.dynamobile.net
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