Le 9 mai 1998

De plus, il y a beaucoup plus de matériel entreposé dans l'espace clôturé coté Diegem. De ce point de vue, la suite du chantier dans le fond n'a pas vraiment changé.

Autre info intéressante : j'ai enfin trouve un panneau kilométrique : le km 7 est quasi juste au milieu du chantier!

Pendant que j'étais là, j'ai eut la chance de voir passer un Thalys direction Liège (vers 16h55). Devant lui, un masque de plongé vers Zaventem venait de passer, à distance de bloc ou pas beaucoup plus. J'ai pris quelques photos du Thalys, d'autant que dans le fond du chantier on est à la hauteur des voies. Je l'ai d'ailleurs presque raté, à cause d'un Boeing qui décollait! Ce ne sera sûrement pas la dernière fois!

La bonne surprise est venue de la suite : une type 15, que je croyais rangée aux oubliettes,tractant les nouvelles I11, toujours vers Liège. Et oh surprise, une type 18 en véhicule, attelée à une voiture pilote. Elle était pantos baissés, mais faisait autant de bruit que si elle tractionnait! Pendant ce temps là, des coups de klaxons s'étaient fait entendre. J'espérait la venue d'un marchandise, via la bifur venant d'Antwerpen. Ce fut beaaauuuuucoup mieux : une type 51, haut le pied, arrivait sur la bifur, et a suivi la rame type 15/i11/type 18. Après ce festival de bonnes surprises, j'avais pris 12 ou 13 photos! Mais voilà que l'appareil m'a lâché (ou moi!??? je ne le saurai jamais) ; et je n'ai pas put photographier la bonne surprise suivante : une rame complète de voitures IC de la DB, tractée par .......... une autre type 18!