Visite du 19 septembre 1999

Comme j'avais constaté de grand changements, j'ai fait une visite spéciale au chantier en ce dimanche. Voici les photos de cette visite, et un petit comparatif avec les précédents visites.

Les premières photos sont faites à la gare de Diegem. Je parcours ensuite le chantier vers le pont de la chée de Haecht, pour continuer vers Haren. Voici une petite carte. Les numéros sur la carte correspondent à une photo ou un groupe de photos.

1
	Le mur, tout au bout, est en préfabriqué. Mais cela fait beaucoup de jours que cela n'a plus changé.	Détails des panneaux	Presque du même endroit, en direction de Leuven, on voit ceci!
2		Vu depuis la rue en haut. Les panneaux prefab sont tenus par les blocs horizontaux
3
	Près du pont "Diegem", le haut mur et le grand trou rempli	Comparez avec cette image ci!
4
	Plus loin, en haut de la descente pres de la buvette du club de foot, vers Bxl	Comparez : le 4/7/98, c'était comme cela
5
	Même endroit, vers Leuven	Comparez : c'était aussi en juillet 98. On est 7 ou 8m à gauche de la photo précédente.	Tout dans le fond, au pied du mur, on est 1m75 plus bas que le niveau de la voie	Un thalys passe, on voit bien que lje suis plus bas
5
	Le Thalys est passé. Comme on peut le constater, il est rare que lors de mes seéances photos je ne m'offre pas au moins une rame! Il est dommage que je ne puisse pas passer plus de temps ici, j'ai toujurs les mêmes matériels : Thalys, Break, rame 400/500....	Sans le Thalys, on voit bien la bifur vers Mechelen (marchandises)	Zut, vlà un break qui passe!	La base du mur au même endroit.
5
	Le même mur, depuis le fond, vers Leuven.	En 1998, ce coin ressemblait à ceci!
6
	Vu du haut des talus, on voit ceci. On voit le bout du mur, le chemin qui remonte vers la buvette, et le nouveau talus à gauche	Comme je le disais, il y a toujours un train pour passer!	Même endroit, mais vue vers la chée de Haecht, on voit le talus. Comparez avec l'image au dessus qui date de juin 1999	Vue du petit bois, comparez aussi avec la photo du haut, qui date du début du chantier
6/7
	Dans le fond, il reste des différences de niveaux. Cela veut aussi dire quelques dizaine de tonnes de terre qui vont encore être enlevées?	La même bosse mais depuis le bas!	100 mètres vers Leuven, la même bosse. On voit aussi bien le talus et la barrière en haut.	Toujours au fond, mais je me suis retourné pour voir vers Leuven
6/7/8
	La fin du chantier, jusqu'au pied du pont, avec la partie bétonnée du talus. La photo (A) vous montre le tout depuis le haut	Toujours cette fin de chantier, mais on est en haut de la paroi.	Vue d'ensemble : la paroi bétonnée, le tout nouveau talus, derrière l'un des poteaux de caténaire on distingue le mur en béton. On peut deviner la montée et la buvette du Foot, et tout le chemin sur le haut du talus.
9
	L'autre côté du pont! Prévoyons les futurs travaux : c'est comme ceci le 19/9/1999. On voit bien les voies de la bifurcation marchandise.	Le pont depuis l'autre coté (appelons le Haren). On devine le chantier de l'autre côté.

Comme vous pouvez le voir, ces photos sont le résultat de photos argentiques scannées! Mon Kodak est un peu en panne, mais vu l'évolution du chantier, je voulais avoir des images!