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Visite du 08 avril 2001 : Ca bouge!

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Aujourd'hui je viens de Nossegem!Encore des m3 de terrains d?lac?, ?gauche du ruisseau,...mais ?droite pas de grosse modif. De l'autre ??de la voie, le talus en a pris un coup.

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Ici, un point particulier : la fin de la "nouvelle" L36, .. avec un tas de bille en b?on pour servir de frein "au cas ou!"Vers Louvain, autorisation de rouler ?140, ..et d'ailleurs, l'aiguille est en ligne droite pour permettre de passer vite!

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J'ai d'abord cru au m?anisme de l'aiguille,.. mais il s'agit en fait d'un dispositif de d?aillement!Voici le r?ultat des rayons de courbes je crois : 2.8 km vers Li?e, ? ne tourne pas vers Bruxelles? Quelqu'un peut-il m'expliquer?Ca, ? vaut mieux de s'arr?er avant le tas de billes en b?on!

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A contre voie aussi, autorisation ?140!Ici c'est vraiment l'aiguille qui rabat la L36 vers l'ancienne L36.Et l? on voit ,nettement que la ligne nouvelle est ?uip? du nouveau mod?e de cat?aire. Une AM96 double, c'est long! Et on voit encore bien la diff?ence de conception des cat?aires.

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A peine pass?, une 13 et ses I11!C'est la HLE1305, elle freine encore au freinage rh?statique...ce qui me permet de vous faire plusieurs images, avant ...

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..qu'elle ne tractionne, ce que ces machines font tr? bien : .. en fait, elles peuvent acc??er comme des TGV! Si, je l'ai v?u : cliquez sur ce lien ! ! !Ici, il s'agit de la ligne 36C, celle de l'a?oport. Le talus ?l'air de souffrir de la maladie "Ecoulement des eaux", celle qui...les fait d?aler sur les voies de chemin de fer en contrebas!

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On aurait bien commenc??le r?arer, et j'ai d'abord cru au d?ut des travaux de liaison avec la 36! Et voici un petit break, dans son vas et vient entre la jonction Nord-Midi et notre a?oport National.    

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