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| D? mon arriv? "sur zone" je constate que l'on a
d?ont?une des 2 voies de l'acc? ?l'a?oport. | Les
voies sont d?os?s un peu plus loin. Ce saut de mouton subit plus que
r?uli?ement cette aventure : il ne se passe pas 2 ans qu'il aie des travaux
ici.. | Et le break que voil?passe tr? lentement : de
nouvelles consignes de vitesses ?aller rechercher! | Un
d?? de mat?iaux : de la terre, du ballast, ... |
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| Tiens, une rame ?2 niveau! | Pas
tr? longue la rame; la 27 est en pousse. | Au saut de
mouton, on commence a voir le 2eme morceau du tunnel. Quand cette partie sera
finie, on va vraisemblablement placer la 4eme voie par dessus, |
et creuser le tunnel au milieu des voies. Ceci expliquant
les travaux ci-dessus : il faut continuer la 4eme voie jusque dans la gare de
Zaventem, et donc terminer le pont que l'on voit sur les premi?es images. |
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| Un peu plus loin, on a commenc?le nouveau pont pour le ruisseau |
Il y a d??les palplanches pour retenir l'eau! | Et je suis aussi tr?
?onn?de voir que le chantier est encore actif ?cette heure-?. |
Limitations de vitesses tr?s courtes et multiples : |
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| la rame que voil?est en plein freinage .. | pour passer devant
moi sur un joint de rail en chantier ?du 40km/h | Et en plus c'est un
joli panachage de voitures : des I11 refaites et d'autres en ancienne
livr?... | |
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| Un peu plus tard, une AM96 passe | devant le futur tunnel du
ruisseau | Regardez, le d?ut de la limitation ?40... | Tiens,
encore une rame panach??? |
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On aurait pu r?rdonner les 2 rames pour avoir une plus
grande homog??t? non??? |
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Encore une 21 en tout cas,.. |
et il n'y a que la derni?e voiture a ?re d'une autre livr?!
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