Quoique je soit passé sans prendre de photos depuis : ce jour-là était
consacré à l'effort physique uniquement! En effet, une séance photo comme
aujourd'hui prend du temps, et casse l'effort nécessaire à parcourir ces
kilomètres. Un tour comme celui-ci représente pour moi environ 30 kilomètres, et
me demande 2 bonnes heures : je roule réellement 1h20 environ, et les 40 minutes
restantes sont destinées à faire les photos... Quand je roule uniquement, je
fait ces 30 kilomètres en 1h30 : chaque arrêt photo me permet de récupérer un
peu et de rouler plus vite après...
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| Le mur est terminé, comparez avec ma
dernière visite... |
On peut déjà penser que la nouvelle voie va passer ici! | De l'autre
coté le mur est aussi construit, .. | et on est encore occupé à couler
du béton dans ces coffrages. |
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| J'ai quand même le sentiment que la largeur de l'emprise ferroviaire
entre les 2 murs est "un peu plus large" que pour ajouter 2 voies!?!? |
Entre le mur que voilà et celui des images précédentes, il y a un "trou" à
combler?!.. | Les pauvres habitants de la fermette là-bas n'ont que ce
chemin de planche pour arriver chez eux... | Plus loin, on a encore
terrassé pas mal de M3 de terrain! |
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| Coté Chaussée de Louvain aussi! Il doit encore bien y avoir un mètre de
terre de retirées... Comparez par exemple avec
ce reportage | | | |
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AAhhh! Un Thalys!
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finalement, c'est à chaque fois |
la même histoire : Nossegem, Zaventem, Diegem |
je vois toujours passer au moins un Thalys! Il est vrai que je reste assez
lontemps le long de la ligne pour cela... |
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| Des repères pour terrassements ??? | Et hop, une 13 et sa rame de
I11.. | En dessous du pont aussi de grands chambardements... | Et
une 27, avec 10 voitures : j'ai la nette impression que les trains ont
allongés nettement depuis mes premières visites ici!! |
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| Encore un grand tas de terre en plus! | Ici, les piliers du
nouveau pont routier de la gare se dessinent | Il n'est pas encore trop
tard, le chantier tourne encore, | les bétonneuses de grande capacité
font leur toilette après avoir remplis les coffrages du pont.. |
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| De l'autre côté, les travaux semblent moins avancés. | |
Revoici le mur vu de loin dans la 6eme image... | |
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| Et voici une compo d'AM longue comme je n'en vois qu'ici : il y a 4 AM
accouplées !! | Je crois aussi que ce train fait Louvain - Grammont |
Tiens, c'est un "compte rond" qui est à la fin : | l'AM600, première de
sa série! |
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| Ici, on fore des trous pour couler des colonnes de béton. | Le
monsieur en jaune vérifie que le tube est bien vertical | et le petit
bulldozer lui permet de s'élever pour détacher le tube rond de son support sur
la "grue" | De l'autre coté, on a construit un chemin pour les engins :
en avril il n'y avait que de la verdure là!! Voyez ci-dessous!!! |
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Les angles de prise de vues ne sont pas toujours les mêmes, mais je
vais essayer de monter des pages avec des images montrant l'évolution d'un coin
de chantier! En attendant, voyez les autres pages du sites, elle sont regroupées
par zones..
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