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Je l'ai d??montr?dans ces pages, ce train! |
Avec ses 2 gros-nez, nous avons d??pu le voir gar??Zaventem,.. |
a Nossegem,.. | mais aussi ?Haren. |
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Mais c'est la premi?e fois que je le surprend en ligne. |
Oh, je ne sais pas trop ce qu'il faisait, il y avait des ouvriers un peu
partout, et aussi pr? des cabines de signalisation.. | Il
y a avait longtemps que je n'?ait plus venu de ce c??ci de la voie.. |
On a m?e nivel?le talus. |
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Une petite vue du diabolo,.. | tout de
suite j'irai voir dans le tunnel.. | Cat?aire et
suspension toute neuve, le cuivre n'est m?e pas encore oxyd? |
L?au milieu, on devine le trou du tunnel.. |
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On travaille encore au pont ! Etonnant! Notez bien
que le sol par exemple n'est encore qu'une mare de boue.. |
Allons donc voir ce tunnel de plus pr?.. | Maintenant que
tout est perc? | Tiens que mesure t'on l?bas? Une tension
dans le b?on? Une r?istance des barres de fer? |
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Et l'appareil est suspendu dans la paroi, dans le
coffrage... | Ceci est la partie qui doit encore ?re
couverte... | L? on semble pr? pour couler le b?on! |
Et cela est la premi?e partie qu'on a construite. |
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Zaventem gare voit d??les voies centrales bien avanc?s! |
Voyez le rail spaghetti dans la courbe ! Et je suis encore et toujours ?onn?
.. | de savoir que cette courbe l?va ?re parcourue ?160
ou 200 km/h.. | Il ne reste plus que ce petit tron?n et la
voie est pos? .. |
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jusque Diegem !!
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Ah non, pas tout ?fait! Il y a encore un petit bout de l'autre c??de la gare,
pr? du ring. Peut-?re bien qu'il va y avoir un aiguillage |
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