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Et oui!! On va encore manger des serpents... En fait, en complément à la première commande, la STIB a commandé 6 trains supplémentaires (prévu en tant qu'extension de commande) et depuis a aussi encore commandé 7 autres trains. Faut dire que vu les prévisions de trafic, le matos est actuellement à la limite de capacité, et les prévisions indiquent 320 millions de passagers vers 2011-2012,ce qui fait près de 7% de plus qu'en 2010..
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| On a donc déchargé le 01/02/2011 si je ne m'abuse les 6 morceaux d'un boa. | Il parait que le transporteur s'est un peu ... | ..planté dans son itinéraire | et qu'il a bouchonné ds lignes de bus de la STIB pendant 1h-1h30!!! |
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| Si c'est le même transporteur que pour les autres trains, ca parait bizarre | Maintenant c'est aussi vrai que les itinéraires des transports exceptionnels ne sont pas simple à tracer : .. | ..entre les limitations temporaires pour cause de chantier par ex et les nouveaux rond-points infranchissables,... | ..ce n'est pas évident. Enfin voilà, les 6311-6314- |
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| 6317-6324-6321 sont là! |
Bientot donc d'autres rames vont suivre. Pendant ce temps là, on continue la livraison des T3000 et des T4000, la 4033 est arrivée, et on ne sait plus ou garer les bus au point que la STIB doit louer du parking!
Petit update : il n'a pas fallu une semaine pour que cette rame soit taguée de bas en haut! Et elle a été transférée très rapidement à Delta fin février. En fait il va falloir chaque fois faire de la place pour la rame suivant qui est sensée arrivée 4 -5 semaines après
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