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En ce samedi de décembre, rendez-vous est pris pour une visite au futur musée du chemin de fer du PFT
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| Nous voici bientot à St Ghislain, dans l'ancien dépot de la gare et du triage | D'entrée de jeu une vieille connaissance ! | Et oui, un Groz-nez, en l'occurence la 202020. | Elle bien belle et a l'air d'être bien soignée. |
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| Cela me fait bien plaisir de la voir ici. Les Groz-Nez sont un de mes types favoris de loco diesel,.. | tout simplement parce que dans ma jeunesse,.. | c'était une des mobèles que je couvais du regard dans mes catalogues de trains Ho ! | Et oui, nous somme partis pour quelques heures de nostalgie! |
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| Une 80 en cours de restauration.. | Moteur Maybach elles sont des descendantes des V60 DB si je ne m'abuse. | La 8524, encore une série qui a vécu,.. | et ma loco diesel de ligne préférée : la 51! Voici la 5149. |
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| Le PFT ne se contente pas de récupérer desengins. Tout ce qui touche au patrimoine ferrovaire .. | est récupéré! Cela rapelle aussi de vieux souvenirs, ces noms de gares | Dans le temps, la SNCB avait des bus! | Une bourse était organisée.. Anciens documents mais aussi trains en LGB étaient à vendre! |
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| Le PFT a donc maintenant 3 ou 4 HLE51 dans son stock! Ouf! On pourra revoir ces engins en ligne.. | Pour les 84-85 aussi, il y en a ici 3. Voici la 8428 | Sur certaines 51 il y a du travail de rénovation à faire.. | Ici c'est la 5128 |
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| Encore un 85,.. | a côté des stocks de pièces et de parties démontées des locos | Voici la 6106, déjà dans les collections depuis quelques années. | Un toit de cabine! |
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| C'est vrai que pour réparer les pièces il faut tout démonter | Des portes d'autorails et des vitres! Comme on le verra plus loin, les vitres c'est bien utile... | Un ancien poste à relais. | Probablement vient t'il d'une cabine du côté de JEtte ou de Laeken, à voir le synoptique |
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| Encore la 6106, derrière elle la 6077 aux 2 numérotations (210077). | Ensuite, le 4333 | Voici sa fiche technique! | et sa remorque. Tout beau tout propre, malgré l'humidité qui règne ici ce matin |
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| Une grue que je suppose être à vapeur! | Une voiture K : c'est avec ce genre de voitures que le PFT organise des voyages | La grue de plus près : elle à l'air en état. | Ce n'est pas comme ce malheureux 4001 |
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| Le 55.18 : un 46 remis en livrée d'origine | Et voilà les 46 en livrée de .. 46! | LA 1805!! Ah!! Mais attendez, on la verra mieux un peu plus tard. | Plaques "constructeur", indications dans les gares,.. |
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| logos et ecussons, le PFT récupère ! | si jamais votre "vieux tonton" a des "trucs" qui trainent dans son grenier,.. | pensez par exemple à votre copain modéliste, ou au PFT! | Encore une gare qui évoque certains souvenirs pour moi. |
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| C'est vrai que le plan icir avait fait des dégâts en son temps! | Après la remorque du 43, il y donc le 4001. | Pauvre 4001. les vandales s'en sont donné à coeur joie! | Et comme ce n'est pas rien que d'entretenir la bête... |
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| Le voici dans un état vraiment déplorable, je me demande même comment on pourra le réparer! | Et le prix que cela va couter ! Est-ce que le jeu en vaut la chandelle? | Et oui, à la SNCB on pratique le canibalisme!! | Et je te pique une bielle, et un petit (!) piston,... |
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| Dehors aussi il a du matéreil de stocké.. | On dirait que ces roues n'attendent plus que leur caisse.. | Et un bogie de stock, un! | Encore un ptit coup d'oeil au 83,.. |
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| On a sorti quelques locos. Une 80 a tiré 2 autres engins dehors. | La 8320 est en ordre de marche .. | malgré une petite réduction de sa vitesse max : 50km/h au lieu de 60 | |
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| Voici un engin que je n'avais encore jamais vu : la 270.005! | C'est une BB de manoeuvre! Il y en a eu 6 construites en 1956... | ||
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| Tiens, quelqu'un monte en cabine.. | Ah! On comprends mieux pourquoi on l'a sortie du dépôt avant de la mettre en route!! | Oufti! Le photographe là-bas se prend sa dose de gaz toxiques! | La 80 aussi d'ailleurs! |
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| Un 51 est garée dehors, je suppose qu'elle va servir de banque d'organes pour les autres! | Impressionant quand même, l'engin qui "tougoudoug"... | Et voilà une des vedettes de la journée.. | La 1805. Premiere série d'engin quadricourant, les 18 sont.. |
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| ds petites soeurs des 40100 de la SNCF. Elles ont assurés des trains vers Paris depuis FBMZ ou FL.. | En plus,celle ci a détenu le record de vitesse sur rail pendant quelques années, avant que les Thalys n'apparaissent.. | C'est vraiment une machine impressionante! Elle est en ordre de marche, mais la SNCB refuse de la laisser rouler sur ses lignes. | Ne me demandez pas pourquoi, j'ai une idée, mais... |
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| Profil tout à fait typique pour ces engins. Et dire qu'elle a roulé a du 218km/h pour son record. Qu'elle détient d'ailleurs toujours pour les locos. | Autre genre, autre poste de conduite! | Voici ce que voit (presque) un conducteur de 45. | Pendant que je mitraille l'intérieur du 4506, les 3 diesels font des .. |
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| aller retour avec qui veut faire un tour! | le compteur kilométrique,.. | le tableau de bord | et le frein de train |
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| Le dernier horaire presté par l'autorail! C'était le 21/09 entre Frasnes Lez Anvaing et Leuze | Le levier de vitesses! 3 av et 3 arrières. | ||
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| Les sièges bien connus des voitures M2,.. | en sky vert des années 70 | les 2 strapontins, près du poste de conduite. | |
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| Il y a encore une ou 2 bascules sur le site! Et le 4506 est juste posé dessus ici. | |||
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| Une vue "en long" C'est plus simple à faire à l'extérieur que dans le dépôt! | Il y avait aussi quelques réseau miniatures en exposition. | Le PFT vient de commencer une section "modélisme" ici. | Un généreux donateur a offert la gare de Thulin. |
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| Module en HO a connecter à d'autres modules.. | Ensuite, ben, on est allé faire un tour en loco bien sur! | Il est vrai que dans le poste de la 83,.. | il faisait nettement plus chaud que dans le vent de ce samedi.. |
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| Un regret: que ce soit un aller retour! Ah si on avait une boucle ou un ovale ici, pour faire autre chose que marche avant-arrière! |
En plus de la visite, nous avons retrouvé les autres spotters et fanas de trains belges ! C'était pas mal comme ambiance, on va refaire cela! Il y en avait juste un qui manquait vachement là !!!
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