)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Après le coulage des pieux il faut monter le pilier du pont
|
|
|
|
|
| et c'est là que l'on a vu .. | ..réaparaitre les "iris" | du plus grand viaduc ou passe un Désiro | Choutte la rue est ouverte |
|
|
|
|
|
| Toutes les fondations sont coulées | et il ne reste | qu'une seule pile | dont le béton de la base sèche |
|
|
|
|
|
| et comme | on pompe de l'eau | par dessous | je suppose que la nappe aquifère n'est pas loin |
|
|
|
|
|
| Il y a du gros matos sur place | dont cette Sarens gigantesque | et son camion d'accompagnement | Le rouluea compresseur est revenu, il a été "absent" pendant l'hiver |
|
|
|
|
|
| Stock de terrain tout neuf! | Détail de la Sarens | Il y aussi des camions de Aertsens, principal entrepreneur ici | "Iris" en cours de sechage |
|
|
|
|
|
| puis plus loin un échafudage complet | pour terminer par un élément complet avec son bac pour la voie | Et puis il y a cet étrange "usine". Elle a été remplcée par une nouvelle unité depuis le début du chantier | et à lire les étiquettes et des panneaux vu sur le chantier, |
|
|
|
|
|
| je pense que c'est une unité de dépollution .. | du sol. | Si quelqu'un en sait plus l'info m'intéresse |
Revenons un peu sur la grue Sarens car c'est une AC700 : autrement dit elle peut lever 700T dans sa configuration la plus "puissante" - petite portée de flèche et proximité de la grue, extension des bras stabilsateurs, etc. Elle peut étendre son bras jusqu'a 60m de distance, et dans ces configuration là elle peut encore soulever près de 20T. Je suppose qu'on l'emploie ici pour mettre les ponts bacs entre les piliers.....
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph