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La Luchthavenlaan est revenue à sa place normale
Le chemin latéral va devenir un chemin d'accès, mais on a laissé les gros blocs de séparation
C'est ici qu'on bifurquait v ers la gauche
Et voilà le toit du tunnel train
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2 ouvriers sont encore occupés à visser des attaches
Le tunnel fermé
Au centre ca continue de bétonner
Autant les parois que le tunnel ont encore grandis
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La météo est nettement moions bonne que l'ors de mon précédent passage..
La future nouvelle sortie sort de terre
On voit déjà bien l'allure de cette bretelle
Le bull attends lundi pour continuer de niveller le sol avec ses guides laser
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Par là on rejoint la Luchthavenlaan
Le sotck de matériaux semble vivant : ..
..une fois petit une fois grands,..
Dans l'autre sens on roule tout droit. En fait c'est juste plus large. Je suis surpris que l'on n'a pas déplacé la route ves la gauche,..
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..par là, pour continuer la partie du tunnel ici
Peut être que la liaison avec ce morceaux ci
se fera par l'intérieur : il y a moyen de creuser par dessous,???
Dans le fond du trou, ni eau ni engin,...
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La non plus, pas de vraie nouvelle construction
je pensais que le tas de terre la-bas était nouveau mais non, il était déjà la le 26/10
Là ou on "grutait" il y a un bulldozer
On a aussi dévié temporairement la bretelle ici
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L'ensemble de routes est plus compact et prend moins de place. Tout en réutilisant en partie l'ancien tracé
Corrolaire : des virages plus serrés pour rejoindre/quitter l'autoroute. Max 50 km/h
Voyez ici comme l'entrée part vers la gauche...Je suppose qu'on fait cela pour dégager la place et pouvoir y travailler