Travaux Diabolo Melsbroek
Visite du 04/12/11 : Un mois plus tard, on roule dans les 2 sens

sur le viaduc!

 L'herbe profite de la météo clémente pour coloniser le toit du tunnel  Voilà comme je vous disais, on roule dans les 2 sens  et on a commencé la suite de la construction de la rampe, qui a l'air de descendre bien bas sous l'actuelle sortie  Au loin je vois que de nouveaux portiques de feux clignotent "orange"
 Il n'y a plus d'entrée d'autoroute ici  Les camions qui vont devoir tourner la haut vont quand même avoir un sacré virage a franchir  Venant de Vilvoorde il ne reste plus rien de l'ancienne route temporaire. Les 2 voitures ne peuvent qu'aller sur le viaduc  Côté Brucargo, la circulation a repris ses doits dans la nouvelle section de la rue
 Il y a bien encore quelque nettoyage a faire cependant  La cavalerie du chantier au repos. La grande bétonneuse vient de couler la nouvelle chaussée de Haecht direction Bruxelles  On aussi asphalté quelques tronçons  La circulation se fait sur une bande par sens, côté Brucargo, sur la nouvelle chaussée de Haecht. Il y a un mois, rien de cela n'existait!
 Et il y a déjà tous les marquages au sol  A gauche le nouveau béton  Vers Brucargo, la nouvelle rue est ouverte  Pourquoi parfois de l'asphalte et parfois du béton??? En tout cas tout est neuf jusqu'au rond-point de la Koning AstridLaan
 La bas, vous viendrez de Steenorkezeel/Melsbroeck. Le béton n'est pas tout à fait sec, mais les feux vont déjà!  Le centre du carrefour est aussi tout à fait bétonné  Vers Vilvoorde, on a vite monté un bout de route..  .. pour permettre de venir de Steenorkerzeel et tourner à droite
 en passant sur les restes de la déviation utilisée plusieurs mois durant  Les voitures là viennent en fait peut-être de Vilvoorde via le viaduc  car il n'y a pas moyen de passer par dessous pour faire ce trajet  On rempli les espaces de terre à pelouse -:(
 Montons voir plus haut  Entrée de l'autoroute vers Antwerpen  Sortie venant de Bruxelles  La direction "brucargo" est encore fermée, et donc
 on peut juste aller à gauche vers Vilvoorde. Assez curieusement c'est une priorité de gauche, ce qui confusionne pas mal les conducteurs.  La dernière section vers le carrefour est tout à fait asphalté, même si je pense que ce n'est pas la couche finale. On arrive sur le béton tout neuf, donc on ne passe pas!  Autre lieu d'intéret, le tunnel vélo  n'est pas encore pratiquable, mais on a vue sur la chose
 Le mini bassin d'orage est achevé  Ses parois sont tassées et complètement fermées  Oh surprise, il y a de la lumière dans le tunnel  et toute la signalisation fonctionne
 Regardez les feux vers Bruxelles  vont tous les 2  Et vers Mechelen, la bif est "protégée". A nouveau, je suis étonné de la disposition de ces aiguilles  On oblige TOUS les trains à ralentir, et celui qui va descendre dans le tunnel va joliment se tortiller alors que visiblement on aurait pu faire un "tout droit" dans le tunnel et une aiguille longue pour aller vers Bruxelles
 Cette jogueuse m'a bien étonnée, non pas de son pas aérien mais parce qu'elle a fait vibrer le pont!

Donc, la ligne est sous tension et la signalisation allumée si pas fonctionelle.. Je peut facilement imaginer que les trains peuvent aller à l'aéroport maintenant. Si vous connaissez la date des trains d'essais, ca m'intéresse -:)

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