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Et c'est Infrabel qui a pris la main
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| ce qui veut dire | que l'on tire la caténaire | et tous les cables de la signalisation | Par contre, je ne comprends pas pourquoi on a mis ces horribles courbes dans les aiguilles. Les 2 directions seront parcourable à quoi 40 km/h, alors que l'on aurait facilement pu avoir une des 2 franchissable bien plus vite. Cela veut aussi dire que les trains qui ne vont pas à EBBR vont ralentir et réaccélérer, gaspi gaspi!!! |
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| Le viaduc par dessus la chaussée de Haecht est coulé et sèche | Marrant, on dirait que la partie finie est trop basse | Un tronçon est décoffré | Et on a aussi démonté quelques grues |
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| Passage chausse de Haecht. Il a fallu faire autrement pour garder le passage du trafic | Encore une fois une de ces différences de niveau | On dirait que c'est entre chaque partie | décoffrée et les autres |
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| ici on le voit bien | Extrémité coté Brucargo | Et là je pense que c'est le futur tunnel vélo : encore un des gaspis du projet. | vue sur l'extrémité côté Brucargo : on voit bien les ferrailles |
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| Je suis occupé à me demander si en fait quand on décoffre le tout on ne ferait pas descendre les parties, mais je n'ai jamais vu de vérins dans les échafaudages ?!?? | Dasn Brucargo, près de l'entrée tunnelier, | on a commencé les travaux de finition | Entrée vers le tunnel, avec des tubes de ventilation dans le fond |
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| le pont roulant est encore là mais je n'ai pas réussi à voir si le trou est encore en dessous, vers le tunnel | la fin du viaduc | Côté Vilvoorde on a | commencé la construction d'une rampe, il devrait donc encore y avoir un pont par dessus la route là bas |
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| caténaire en cours de montage du coté de l'échangeur Ring/E19 | Le 20/8 il y a enfin du soleil -:) | et on a planté les signaux et les panneaux de vitesses de référence! | Ainsi que le balisage kilométrique |
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| Début de zone à 160, comme je disais, les aiguilles du tunnel ne vont pas permettre | de filer directement très vite | et de plus, les TGV ne pourront pas rouler à 300 puisqu'on installe pas le cab signal et la TVM!?!?!?? | bon la ligne reste "compatible" avec les autres type de matos, mais je suis étonné. |
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