Que va t'on faire ?Haren...

D??dans les ann?s 70, la SNCB avait expropri?des terrains en pr?ision d'une augmentation du nombre de voies. Tuc Rail a donc profit?de cet espace pour limiter les effets des travaux sur le voisinage. Mais cela implique aussi l'utilisation de techniques plus sp?iales pour monter les murs de sout?ements qui vont par ailleurs ?re assez hauts ici...

En gros les travaux vont donc ?re les suivants : murs de sout?ement cot? "d?? STIB" pour lib?er la place de la 4eme voie (il y en a d??3 ici!). Les ponts sont d??assez larges. Les techniques seront les parois en pieux s?ants (voir ici pour les "explications"), et les fouilles blind?s (pr? de la ligne 26). Ensuite, il va y avoir la cr?tion d'une bonne liaison avec la gare de Haren : une nouvelle passerelle va ?re cr?e (en fait recr?e car elle existait dans les ann?s 70), le chemin qui existe entre les 2 gares sera refait. De plus, les quais de Haren Sud vont ?re recul? vers Leuven, ce qui raccourcira d'autant la distance entre les 2 gares. Vu l'environnement il n'est pas possible de construire une gare unique ?la place des 2, malheureusement!! La passerelle de la gare de Haren sera allong? aussi.

Mais je pense que le plus spectaculaire est encore ?venir : pour entrer dans Bruxelles, la LGV va passer sur un pont en arc, qui va passer au-dessus du saut de mouton actuel des lignes 36/25/27, pour entrer "tout droit" et passer ?c?? du grand ATD de FSR!! Et donc une rampe  va ?re cr?e d? le pont de la rue de Verdun, et cela explique aussi le "d??agement" des quais vers Leuven, afin de lib?er la place ici. Cette partie du chantier promet aussi de jolis reportages pour Ferrosteph ! ! ! ! ! Les photos du 20 Juillet 1990  vont servir de comparatif! C'est impeccable..

Ce pont implique aussi que la SNCB modifie la gare de formation de Schaerbeek, avec d?lacement de voies, construction de nouveaux ateliers. On va aussi d?lacer les zones inutilis?s (ancien triage du temps de la vapeur, ancien d??) vers l'ext?ieur du site, ceci afin de permettre de futures exploitations hors SNCB.. Je pense l?par exemple ?nbsp; ce fameux 2eme terminal TGV dont on parle r?uli?ement aux infos!

Les Harenois vont b??icier de travaux "compensatoires" : la place du village va ?re refaite, et on va cr?r une promenade verte depuis le Moeraske jusque le long de la ligne 25/27 ! Ca c'est super! En plus, on aura j'esp?e une vue d?ag? vers le complexe de la gare de Schaerbeek, ? va ?re chouette pour les images....

Et tout ceci m'a aussi appris que le Moeraske n'allait pas ?re entam?: j'avais craint que l'on place les nouvelles voies dans la r?erve naturelle.. Comme elles vont passer de l'autre c??de l'atelier SNCB...

Le pont de la ligne 26 : il a d????repeint, et on devrait aussi installer une semelle en "caoutchouc" pour diminuer le bruit fait par les trains. Je vais aller v?ifier un de ces week-end ce qu'il en est... Et toujours pour diminuer le bruit sur la ligne 26, un mur antibruit va ?re install?dans la rue de la Seigneurie.

	A gauche de l'image viendra le mur antibruit.
	Avant et apr? : le pont de la ligne 26 !