Des trains, grands et petits Bruxelles Midi
12/12/03 : La fin des trains de nuit et de la CIWL en Belgique

Et oui! Cette fois ci, c'est fini! Plus de trains de nuit assurés par la SNCB. Il parait que le cout de passage des trains en France est devenu prohibitif, et la SNCB baisse les bras, malgré que la fréquentation de ces trains soit régulière..

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 Il n'y a pas que le FBMZ - Basel - Chur a disparaitre, mais ce train ci a une place spéciale dans mon coeur de ferrovipathe.  Même l'affichage semble dire "non plus de trains de nuit"  Cette voiture, la 70 653-7 va faire ici l'un de ses derniers trains.  Il parait qu'elle va être vendue ou ferraillée..
 rapidement, la SNCB se défaisant de son parc de I5-i6-i10..  Il y aujourd'hui 7 voitures pour ce dernier 499.  Des I6B11 pricnipalement.  Donc des voitures à places assises...
 un peu curieux pour un train de nuit.  Dans un compartiment sans couchette, c'est à peine mieux que dans une voiture sans compartiment..  Eh!! C'est une des I avec le compartiment vélo!  Dire que je ne pourrai plus essayer d'aller au loin avec mon vélo..
 Faut dire avec les infos données au guichet, on n'est pas prêts de mettre son vélo dans un train INT!  C'est la 70636-2.  Voici une voiture couchette. Il y en a une dans le train aujourd'hui.  Je n'arrive pas à trouver quelle moèdel de voiture il s'agit. Pour moi c'est une WL P mais le numéro ne correspond pas à mon site de référence favori..
 Ensuite une I6 BC10  Le plus fort c'est la plaque : "trains auto-couchette" !! Il y a un an que les auto-couchette c'est fini!  Puis encore 2 I6B11  Celle ci sera décrochée en même temps que la loco, à Luxembourg..
 La dernière voiture du train, encore des places assises.    Et la machine, une 20 bien sur.  On a mis une plaque de "comémoration", de funérailles devrai-je plutot dire....
 Le train attends maintenant le départ.  La presse était là, et un groupe d'anciens accompagnateurs ..  a décidé d'aller fair l'aller retour avec le train,...  Petite révision 2001 pour cette 20..
 On sent que le moment approche.  Il parait que ces trains vont être repris par une compagnie hollandaise..  Tiens, 2 pantos en l'air... Un de trop, non?  Ce n'est pas ces 7 malheureuses voitures qui vont ralentir cette HLE20!
 Ca y est! Les ventilos de la 20 entrent en action, on entend les coups de sifflets....  Et c'est parti! Un pétard rompt le silence de la nuit et éclaire la voiture par dessous!!

Encore une page de l'histoire ferrovaire belge qui se tourne! A la CIWL cela signifie aussi 170 emplois de moins, et des saisonniers qui ne seront plus engagés.. Le logo CIWL va disparaitre de notre paysage ferroviaire....

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