Des trains, grands et petits Schaerbeek
24/09/11 : 50 ans de chemin de fer belge en 100 photos

Et oui, et un autre record aussi, mais c'est plus bas vous aller voir.
Donc en ce vendredi d'été indien, cela faisait longtemps que je me disais que je devais aller faire des photos de vieux engins sur la fin, à savoir par exemple les loco 22-23-26. Et sachant que certaines de ces locos font des trains de pointe j'ai décidé d'aller prendre la pause à la Rampe du Lion, tout à côté de la gare de Schaerbeek. Vue imprenable sur une nuée de caténaires, oui, mais aussi sur les 10 voies pleines du traffic de l'heure de pointe. Et j'ai été servi! Voici une sélection de ce que j'ai vu...

Update 04/12/2011

Sans le savoir j'ai fait une photo "rare", à  savoir celle du train de "Fret SNCF". C'est un train qui normalement ne traverse pas la gare comme cela est passe plutot sur les voies extérieures de la l27. C'est un train de céréales qui fait Antwerpen-Issoudun (F).

Et la Type 64 du PFT qui rentrait à FSR venait de faire le matin un train pour la société Valens, celle qui a construit les viaducs à FSR et Haren/Machelen, puis elle a fait un tour à Clabecq pour se montrer à des enfants pour terminer sa journée par un "train d'anniversaire" : rien de moins que les 50 ans du vice président du PFT!!  

 

Et ca commence fort avec une 11. Cette petite série de locos ne va plus aux Pays-Bas, et donc elles sont en sursis et on les emploie sur des trains P

 

En gare et sorti du dépot, un train de rails long soudés

 

Voilà donc la 1185

 

avec des M4

 

Je verrai aussi beaucoup de 21/27 dont cette 2716

 

qui tire une rame un peu originale : les machines ne sont sans doute pas "MUX" donc on a collé les voitures

 

pilotes au centre du train et les locos..

 

..aux extrémités. Voici la 2735

 

Tiens, c'est quoi cette fumée

 

Est-ce que par hasard un train à vapeur arrive?

 

chance, une 2eme onze passe : la 1188

 

et rechance - ce pourquoi je suis là - la 2312

 

tout ce petit monde crois une AM96

 

pendant que 2 TGV se croisent à petite vitesse. Mais pourquoi ne fait t'on pas passer ces trains par une voie plus rapide?

 

Et encore une 11 : la 1186.. Vais-je avoir toute la série?????

 

Derrière elle une rame M5 rénovée

 

reonnaissable par exemple à la voiture pilote

 

La 2743 MUX en couple avec..

 

.. la 2744 sur cette rame dromadaire

 

Allé la fumée bouge!!

 

Et bien! 2 fois sur la même journée!! Revoilà la 64 du PFT

 

Visiblement, elle rentre au bercail à l'ATD

 

Derrière toujours la 60

 

et une autre sortie du dépot en 2321

 

une 21 pour changer

 

en fait parce qu'elle tire une rame complète de voitures I6 ou I10

 

Et derrière, une mini rame de M5 modernisées

 

Oh! la 2130 en véhicule au bout des Ixx!!

 

Et la 2714 quelques minutes plus tard nous fait le même truc :

 

La 1341 et la 1808 en véhicule!

 

Dans l'autre sens même genre de compo : une 21 et des Ixx par 12 merci!

 

Comme ces voitures sont cantonnées à la Belgique de nos jours et qu'elles ont subies une révision début des années 2000, autant les faire rouler!

 

là une rame de 7 M5 rénovées

 

Nouveau truc sncbéen : on ne lave que les parties qui doivent obligatoirement etre lisibles?!??? Rien que le numéro UIC -:)

 

JE ne vous encombre pas avec les City Rails, juste celle ci pour montrer son affichage à LED..

 

Allé on continue voici la 1190!

 

la 2357 et 12 M4, sur la nouvelle ligne,..

 

..affronte du haut de ses 55 ans la rampe du nouveau viaduc

 

et hops, la suite : la 1183. C'est la 5eme que je vois aujourd'hui, sur uen série de 12 machines...

 

Là, une 21, la 2144,..

 

..non 2! La 2111 est en UM!! Sans doute pour etre certain de monter ..

 

.. à 160 km/h avec les 12 M4 que voilà. Pas de chance je n'ai pas le numéro de la 28 qui vient des Pays-Bas et qui passe juste derrière

 

encore une rame M5 à droite

 

et les feux sont au ralentissement pour entrer dans Bruxelles, la 27 que voilà descends sur les freins!

 

Il y a aussi déjà plusieurs 800 qui sont passées

 

A nouveau, un beau panachage : I11Bd,

 

puis derrière des I11, quelques I10

 

Puis a nouveau une B au centre de la rame et un panaché de Ixx pour suivre

 

le tout poussé par une 13 qui va bientot se retrouver sur des HKM !!

 

Allé, on est quand même à l'ere de la libéralisation, alors un petit fret SNCF

 

avec ces 2 67000 : la 494 devant et ..

 

la 528 en 2eme

 

pour un train de trémies de céréales qui va aller garer en gare quelques minutes

 

et encore un HKM! Un train Audi qui vient de Forest Voitures, à ne pas douter

 

7807

 

Encore une 23 : la 2320

 

Alors qu'un couple 26/23 tire un train de brâmes au ralenti : 2625 et 2339

 

D'un coup il y a beaucoup de trains ici! 4 trains roulent dans cette photo

 

je sens que quelque chose se passe

 

Ca déboule dans tous les sens

 

En plus des trains à quai démarrent

 

Et oui : record battu : il y a 7 trains qui roulent dans cette photo! Il y a quelques années de l'autre côté de la gare j'avais pris 5 trains d'un coup....

 

De nouveau une petite rame M5 rénovée, cela pourrait d'ailleurs etre la même que tantôt?

 

Cette rame aussi ralenti dans la descente, mais avec ce qui vient de quitter la gare, on comprend que ca bouchonne

 

On continue la série des 22/23

 

mais les TGV aussi se croisent ici

 

ce coup ci, un PBA et un PBKA

 

Mais vraiment, pourquoi les faire aller sur cette ligne limitée à 50 km/h... Bon ok le viaduc sera mis en service en juin 2012, je suppose que cela fera une différence...

 

Encore une petite AM96

 

et la 1192, la dernière de la série

 

La 2330 allé hop t'est en boite

 

Une des dernières venues sur le réseau : la 2831

 

qui amène des rails à latelier "voies"

 

Elle entre à 10 km/h dans le faisceau

 

Je vous mets un break quand même aussi, comme quoi TOUT passe par FSR!!

 

Et hop, la 2012!

 

qui s'en va vers Antwerpen sans doute, haut le pied.

 

Voilà l'ICE du soir.

 

Vraiment quand je vous dit que j'ai de tout ici!

 

L'autre boulot des 28 les trains vers les Pays Bas, en remplacement des 11

 

Elle croise la rame qui va aux PB... Encore une 28 devant!

 

Et non stop!! Je commence a croire que j'aurai la série complète. Voilà la 1184

 

la 2330

 

Et une UM : 2351 et 2316 sur cette rame de M4

 

pendant que la 2355 s'offre la rampe du viaduc

 

Encore un panachage : M4,I6,M4

 

M4,I6...

 

2 bonnes vielles AM classiques : elles résistent à la neige l'hiver alors que l'électronique des 13... humpfffff

 

Le trafic se calme progressivement, je ne dois plus mitrailler à tout va -:) Déjà tagguée!!

 

Ca va c'est vert, fonce! (140 km/h sur le viaduc et assez vite 160 km/h plus loin)

 

Autre compo "récente" malgré l'age du matériel : AM classique plus AM800. On ne voyait pas cette compo aussi souvent quand j'étais plus jeune -:(

Donc ben oui, voilà 2 heures bien remplies!!!
Et l'histoire de la SNCB et du rail belge bien montrée...

Une jolie collection de nos chères vieilles bêtes, les 22 et 23, avec une 20 et une 26 comme cerises sur le gateau. Une belle brochette de matos "actuel" avec les 21, les 27 et les 13 - même si les 27 sont des trentenaires - et les années 80 sont donc bien représentées. Ensuite l'apparition des TGV avec les PBA qui sont des TGV classiques "thalysés", les PBKA plus récents et spécifiques, les ICE, pour finir par les dernières nouveautés en service sur le rail : les 28 et les HLD 77/78 et pour finir par - même si celle là était en véhicule, d'autres sont en service - les 18/19 tellement attendues!

 

Dans un autre registre, quelques automotrices de toutes les époques, des AM classiques à thyristor ou pas, AM800, AM96, c'est aussi de toutes les époques! Le parallèle peut se faire avec les voitures : les I6-10 et les M4 de la fin des années 70 sont actuellement nos plus anciennes voitures en service. Puis sont apparues les M5 premières voitures à 2 étages dans les années 84, suivies par les I11 et les M6..

Et pour ne pas gacher le plaisir, une image avec 7 trains qui roulent! Et bien voilà un vendredi bien rempli!

Retour haut de page

Les autres reportages apparentés

09/04/99 Un train désherbeur!
04/14/00 Les type 55 TVM
02/23/01 Les lignes 161-162, ou la grande montée au coeur des Ardennes.
02/24/01 Brugge - Zeebrugge - Brugge - Schaerbeek (FR-LZR-FR-FSR)
02/24/01 La ligne 50a
03/04/01 Impressions de voyage : Gare Du Nord et faisceau 96A/B/C!
04/07/01 FSR (Schaerbeek) en descendant du train!
04/07/01 Suite de notre balade à ATH
04/07/01 Un petit tour en gare de Ath
04/13/01 Un petit tour à GSJ (Josaphat)
05/03/01 Visite des 03 et 04 mai à GSJ : une surprise et une attente récompensée!
05/05/01 Les 75 ans de la SNCB : gare du Midi (page 4)
05/05/01 Les 75 ans de la SNCB : gare du Midi (page 3)
05/05/01 Les 75 ans de la SNCB : gare du Midi suite
05/05/01 Les 75 ans de la SNCB : gare du Midi
05/25/01 Oostende : atelier de traction électrique et diesel (P3)
05/27/01 Oostende : atelier de traction électrique et diesel (P2)
05/27/01 Oostende : atelier de traction électrique et diesel.
05/27/01 Blankenberge 3eme expo de modélisme.
05/27/01 Retour de Blankenberge
06/21/01 Prise en écharpe à FSR
07/30/01 La ligne 94, mais une fois dans l'autre sens pour changer (suite)
07/30/01 Ligne 94 sens Ath Bruxelles
08/28/01 Ou comment voir des voitures étrangères devenues rares sur notre réseau!
09/06/01 Nos souverains prennent le train!
10/02/01 Anvers Central : dernier rendez-vous 75eme anniversaire de l'année.
10/20/01 Déviations de la ligne 161
10/27/01 Anvers Central : quelques photos de Michel.
10/28/01 La ligne 25. (suite)
10/28/01 La ligne 25.(Bruxelles Antwerpen)
01/06/02 Une journée de Trainspotting en hiver...(suite).
01/06/02 Une journée de Trainspotting en hiver...
02/17/02 Une petite balade ferroviaire agrémentée de surprises....
04/01/02 Ottignies, Poste d'aiguillage.
05/01/02 Quelques locomotives un peu spéciales ..
05/27/02 Blankenberge 3eme expo de modélisme (p2)
06/30/02 Sur la ligne 165 entre Libramont et Florenville.(suite3)
06/30/02 Sur la ligne 165 entre Libramont et Florenville. (suite2)
06/30/02 Sur la ligne 165 entre Libramont et Florenville.
12/14/02 Encore une époque qui se termine...
12/14/02 Suite le lendemain!
12/14/02 De la disparition des trains de nuit et des HLE16
03/11/03 Amsterdam, les trains des NS.. et quelques autres !
12/12/03 La fin des trains de nuit et de la CIWL en Belgique
04/24/04 FAZ, 100 ans cela se fête!
09/25/04 EN Jan Kiepura
09/26/04 FSR, des trains comme vous ne les avez jamais vu...
12/10/05 Un train qui n'aura roulé que un peu plus d'un an
10/02/11 Portes ouvertes Infrabel à Haren
11/16/12 Le nouveau paysage ferroviaire belge, ou presque -:)
12/09/12 La fin des trains Bénélux et le début de Fyra
11/27/16 Evolution du trafic sur la ligne 26
12/02/16 Ca faisait un bail :)
12/02/16 Photos a la nouvelle bif Keelbeeck
12/11/16 Ouverture de la ligne 26 le week-end