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Et ca commence fort avec une 11. Cette petite série de locos ne va plus aux Pays-Bas, et donc elles sont en sursis et on les emploie sur des trains P
En gare et sorti du dépot, un train de rails long soudés
Voilà donc la 1185
avec des M4
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Je verrai aussi beaucoup de 21/27 dont cette 2716
qui tire une rame un peu originale : les machines ne sont sans doute pas "MUX" donc on a collé les voitures
pilotes au centre du train et les locos..
..aux extrémités. Voici la 2735
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Tiens, c'est quoi cette fumée
Est-ce que par hasard un train à vapeur arrive?
chance, une 2eme onze passe : la 1188
et rechance - ce pourquoi je suis là - la 2312
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tout ce petit monde crois une AM96
pendant que 2 TGV se croisent à petite vitesse. Mais pourquoi ne fait t'on pas passer ces trains par une voie plus rapide?
Et encore une 11 : la 1186.. Vais-je avoir toute la série?????
Derrière elle une rame M5 rénovée
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reonnaissable par exemple à la voiture pilote
La 2743 MUX en couple avec..
.. la 2744 sur cette rame dromadaire
Allé la fumée bouge!!
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Et bien! 2 fois sur la même journée!! Revoilà la 64 du PFT
Visiblement, elle rentre au bercail à l'ATD
Derrière toujours la 60
et une autre sortie du dépot en 2321
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une 21 pour changer
en fait parce qu'elle tire une rame complète de voitures I6 ou I10
Et derrière, une mini rame de M5 modernisées
Oh! la 2130 en véhicule au bout des Ixx!!
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Et la 2714 quelques minutes plus tard nous fait le même truc :
La 1341 et la 1808 en véhicule!
Dans l'autre sens même genre de compo : une 21 et des Ixx par 12 merci!
Comme ces voitures sont cantonnées à la Belgique de nos jours et qu'elles ont subies une révision début des années 2000, autant les faire rouler!
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là une rame de 7 M5 rénovées
Nouveau truc sncbéen : on ne lave que les parties qui doivent obligatoirement etre lisibles?!??? Rien que le numéro UIC -:)
JE ne vous encombre pas avec les City Rails, juste celle ci pour montrer son affichage à LED..
Allé on continue voici la 1190!
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la 2357 et 12 M4, sur la nouvelle ligne,..
..affronte du haut de ses 55 ans la rampe du nouveau viaduc
et hops, la suite : la 1183. C'est la 5eme que je vois aujourd'hui, sur uen série de 12 machines...
Là, une 21, la 2144,..
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..non 2! La 2111 est en UM!! Sans doute pour etre certain de monter ..
.. à 160 km/h avec les 12 M4 que voilà. Pas de chance je n'ai pas le numéro de la 28 qui vient des Pays-Bas et qui passe juste derrière
encore une rame M5 à droite
et les feux sont au ralentissement pour entrer dans Bruxelles, la 27 que voilà descends sur les freins!
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Il y a aussi déjà plusieurs 800 qui sont passées
A nouveau, un beau panachage : I11Bd,
puis derrière des I11, quelques I10
Puis a nouveau une B au centre de la rame et un panaché de Ixx pour suivre
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le tout poussé par une 13 qui va bientot se retrouver sur des HKM !!
Allé, on est quand même à l'ere de la libéralisation, alors un petit fret SNCF
avec ces 2 67000 : la 494 devant et ..
la 528 en 2eme
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pour un train de trémies de céréales qui va aller garer en gare quelques minutes
et encore un HKM! Un train Audi qui vient de Forest Voitures, à ne pas douter
7807
Encore une 23 : la 2320
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Alors qu'un couple 26/23 tire un train de brâmes au ralenti : 2625 et 2339
D'un coup il y a beaucoup de trains ici! 4 trains roulent dans cette photo
je sens que quelque chose se passe
Ca déboule dans tous les sens
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En plus des trains à quai démarrent
Et oui : record battu : il y a 7 trains qui roulent dans cette photo! Il y a quelques années de l'autre côté de la gare j'avais pris 5 trains d'un coup....
De nouveau une petite rame M5 rénovée, cela pourrait d'ailleurs etre la même que tantôt?
Cette rame aussi ralenti dans la descente, mais avec ce qui vient de quitter la gare, on comprend que ca bouchonne
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On continue la série des 22/23
mais les TGV aussi se croisent ici
ce coup ci, un PBA et un PBKA
Mais vraiment, pourquoi les faire aller sur cette ligne limitée à 50 km/h... Bon ok le viaduc sera mis en service en juin 2012, je suppose que cela fera une différence...
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Encore une petite AM96
et la 1192, la dernière de la série
La 2330 allé hop t'est en boite
Une des dernières venues sur le réseau : la 2831
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qui amène des rails à latelier "voies"
Elle entre à 10 km/h dans le faisceau
Je vous mets un break quand même aussi, comme quoi TOUT passe par FSR!!
Et hop, la 2012!
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qui s'en va vers Antwerpen sans doute, haut le pied.
Voilà l'ICE du soir.
Vraiment quand je vous dit que j'ai de tout ici!
L'autre boulot des 28 les trains vers les Pays Bas, en remplacement des 11
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Elle croise la rame qui va aux PB... Encore une 28 devant!
Et non stop!! Je commence a croire que j'aurai la série complète. Voilà la 1184
la 2330
Et une UM : 2351 et 2316 sur cette rame de M4
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pendant que la 2355 s'offre la rampe du viaduc
Encore un panachage : M4,I6,M4
M4,I6...
2 bonnes vielles AM classiques : elles résistent à la neige l'hiver alors que l'électronique des 13... humpfffff
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Le trafic se calme progressivement, je ne dois plus mitrailler à tout va -:) Déjà tagguée!!
Ca va c'est vert, fonce! (140 km/h sur le viaduc et assez vite 160 km/h plus loin)
Autre compo "récente" malgré l'age du matériel : AM classique plus AM800. On ne voyait pas cette compo aussi souvent quand j'étais plus jeune -:(