Et oui, et un autre record aussi, mais c'est plus bas vous aller voir.
Donc en ce vendredi d'été indien, cela faisait longtemps que je me disais que je devais aller faire des photos de vieux engins sur la fin, à savoir par exemple les loco 22-23-26. Et sachant que certaines de ces locos font des trains de pointe j'ai décidé d'aller prendre la pause à la Rampe du Lion, tout à côté de la gare de Schaerbeek. Vue imprenable sur une nuée de caténaires, oui, mais aussi sur les 10 voies pleines du traffic de l'heure de pointe. Et j'ai été servi! Voici une sélection de ce que j'ai vu...
Sans le savoir j'ai fait une photo "rare", à savoir celle du train de "Fret SNCF". C'est un train qui normalement ne traverse pas la gare comme cela est passe plutot sur les voies extérieures de la l27. C'est un train de céréales qui fait Antwerpen-Issoudun (F).
Et la Type 64 du PFT qui rentrait à FSR venait de faire le matin un train pour la société Valens, celle qui a construit les viaducs à FSR et Haren/Machelen, puis elle a fait un tour à Clabecq pour se montrer à des enfants pour terminer sa journée par un "train d'anniversaire" : rien de moins que les 50 ans du vice président du PFT!!
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Et ca commence fort avec une 11. Cette petite série de locos ne va plus aux Pays-Bas, et donc elles sont en sursis et on les emploie sur des trains P
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En gare et sorti du dépot, un train de rails long soudés
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Voilà donc la 1185
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avec des M4
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Je verrai aussi beaucoup de 21/27 dont cette 2716
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qui tire une rame un peu originale : les machines ne sont sans doute pas "MUX" donc on a collé les voitures
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pilotes au centre du train et les locos..
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..aux extrémités. Voici la 2735
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Tiens, c'est quoi cette fumée
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Est-ce que par hasard un train à vapeur arrive?
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chance, une 2eme onze passe : la 1188
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et rechance - ce pourquoi je suis là - la 2312
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tout ce petit monde crois une AM96
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pendant que 2 TGV se croisent à petite vitesse. Mais pourquoi ne fait t'on pas passer ces trains par une voie plus rapide?
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Et encore une 11 : la 1186.. Vais-je avoir toute la série?????
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Derrière elle une rame M5 rénovée
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reonnaissable par exemple à la voiture pilote
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La 2743 MUX en couple avec..
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.. la 2744 sur cette rame dromadaire
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Allé la fumée bouge!!
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Et bien! 2 fois sur la même journée!! Revoilà la 64 du PFT
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Visiblement, elle rentre au bercail à l'ATD
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Derrière toujours la 60
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et une autre sortie du dépot en 2321
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une 21 pour changer
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en fait parce qu'elle tire une rame complète de voitures I6 ou I10
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Et derrière, une mini rame de M5 modernisées
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Oh! la 2130 en véhicule au bout des Ixx!!
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Et la 2714 quelques minutes plus tard nous fait le même truc :
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La 1341 et la 1808 en véhicule!
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Dans l'autre sens même genre de compo : une 21 et des Ixx par 12 merci!
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Comme ces voitures sont cantonnées à la Belgique de nos jours et qu'elles ont subies une révision début des années 2000, autant les faire rouler!
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là une rame de 7 M5 rénovées
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Nouveau truc sncbéen : on ne lave que les parties qui doivent obligatoirement etre lisibles?!??? Rien que le numéro UIC -:)
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JE ne vous encombre pas avec les City Rails, juste celle ci pour montrer son affichage à LED..
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Allé on continue voici la 1190!
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la 2357 et 12 M4, sur la nouvelle ligne,..
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..affronte du haut de ses 55 ans la rampe du nouveau viaduc
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et hops, la suite : la 1183. C'est la 5eme que je vois aujourd'hui, sur uen série de 12 machines...
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Là, une 21, la 2144,..
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..non 2! La 2111 est en UM!! Sans doute pour etre certain de monter ..
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.. à 160 km/h avec les 12 M4 que voilà. Pas de chance je n'ai pas le numéro de la 28 qui vient des Pays-Bas et qui passe juste derrière
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encore une rame M5 à droite
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et les feux sont au ralentissement pour entrer dans Bruxelles, la 27 que voilà descends sur les freins!
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Il y a aussi déjà plusieurs 800 qui sont passées
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A nouveau, un beau panachage : I11Bd,
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puis derrière des I11, quelques I10
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Puis a nouveau une B au centre de la rame et un panaché de Ixx pour suivre
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le tout poussé par une 13 qui va bientot se retrouver sur des HKM !!
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Allé, on est quand même à l'ere de la libéralisation, alors un petit fret SNCF
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avec ces 2 67000 : la 494 devant et ..
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la 528 en 2eme
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pour un train de trémies de céréales qui va aller garer en gare quelques minutes
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et encore un HKM! Un train Audi qui vient de Forest Voitures, à ne pas douter
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7807
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Encore une 23 : la 2320
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Alors qu'un couple 26/23 tire un train de brâmes au ralenti : 2625 et 2339
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D'un coup il y a beaucoup de trains ici! 4 trains roulent dans cette photo
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je sens que quelque chose se passe
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Ca déboule dans tous les sens
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En plus des trains à quai démarrent
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Et oui : record battu : il y a 7 trains qui roulent dans cette photo! Il y a quelques années de l'autre côté de la gare j'avais pris 5 trains d'un coup....
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De nouveau une petite rame M5 rénovée, cela pourrait d'ailleurs etre la même que tantôt?
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Cette rame aussi ralenti dans la descente, mais avec ce qui vient de quitter la gare, on comprend que ca bouchonne
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On continue la série des 22/23
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mais les TGV aussi se croisent ici
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ce coup ci, un PBA et un PBKA
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Mais vraiment, pourquoi les faire aller sur cette ligne limitée à 50 km/h... Bon ok le viaduc sera mis en service en juin 2012, je suppose que cela fera une différence...
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Encore une petite AM96
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et la 1192, la dernière de la série
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La 2330 allé hop t'est en boite
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Une des dernières venues sur le réseau : la 2831
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qui amène des rails à latelier "voies"
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Elle entre à 10 km/h dans le faisceau
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Je vous mets un break quand même aussi, comme quoi TOUT passe par FSR!!
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Et hop, la 2012!
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qui s'en va vers Antwerpen sans doute, haut le pied.
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Voilà l'ICE du soir.
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Vraiment quand je vous dit que j'ai de tout ici!
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L'autre boulot des 28 les trains vers les Pays Bas, en remplacement des 11
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Elle croise la rame qui va aux PB... Encore une 28 devant!
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Et non stop!! Je commence a croire que j'aurai la série complète. Voilà la 1184
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la 2330
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Et une UM : 2351 et 2316 sur cette rame de M4
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pendant que la 2355 s'offre la rampe du viaduc
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Encore un panachage : M4,I6,M4
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M4,I6...
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2 bonnes vielles AM classiques : elles résistent à la neige l'hiver alors que l'électronique des 13... humpfffff
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Le trafic se calme progressivement, je ne dois plus mitrailler à tout va -:) Déjà tagguée!!
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Ca va c'est vert, fonce! (140 km/h sur le viaduc et assez vite 160 km/h plus loin)
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Autre compo "récente" malgré l'age du matériel : AM classique plus AM800. On ne voyait pas cette compo aussi souvent quand j'étais plus jeune -:(
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Une jolie collection de nos chères vieilles bêtes, les 22 et 23, avec une 20 et une 26 comme cerises sur le gateau. Une belle brochette de matos "actuel" avec les 21, les 27 et les 13 - même si les 27 sont des trentenaires - et les années 80 sont donc bien représentées. Ensuite l'apparition des TGV avec les PBA qui sont des TGV classiques "thalysés", les PBKA plus récents et spécifiques, les ICE, pour finir par les dernières nouveautés en service sur le rail : les 28 et les HLD 77/78 et pour finir par - même si celle là était en véhicule, d'autres sont en service - les 18/19 tellement attendues!
Dans un autre registre, quelques automotrices de toutes les époques, des AM classiques à thyristor ou pas, AM800, AM96, c'est aussi de toutes les époques! Le parallèle peut se faire avec les voitures : les I6-10 et les M4 de la fin des années 70 sont actuellement nos plus anciennes voitures en service. Puis sont apparues les M5 premières voitures à 2 étages dans les années 84, suivies par les I11 et les M6..
Et pour ne pas gacher le plaisir, une image avec 7 trains qui roulent! Et bien voilà un vendredi bien rempli!