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Comme quoi, on n'est jamais sur de rien. Il y a 2 ans la fin des HLE16 était programmée! Ces machines allaient passer à la ferraille... Rapidement, les ferrovipathes belges ont eu d'autres nouvelles : tout d'abord les HLE16 allaient rouler a 2 sur des trains Oostende-Antwerpen, puis sur la liaison Liège Guillemins - Luxembourg.... Finalement, elles ont repris quelques services sur Koln! Pour couronner le tout, après que la SNCB ait décidé à mon grand regret de ne plus faire de train INT de nuit et des TAA, nous voilà en 2004. Et oh surprise : un nouveau EN est créé par les PKP, le Jan Kiepura. Ce sera un train Bruxelles Varsovie et retour, avec adjonction de voitures lits russes allant/venant de Moscou! Le retour des voitures russes à Bruxelles donc! Et pour une fois la SNCB fait preuve d'intelligence (??) : elle met les HLE16 en tête de ces trains quotidiens..
Le Jan Kiepura quitte FBMZ à 16h44, traverse la Belgique sans arret. Le train recoit une loco allemande à Koln, traverse l'Allemagne et entre en Pologne au petit matin vers 4h, et arrive à Warsawa Centralna a 8h51.....Ensuite les voitures couchettes russes sont changées de train, vous passerez à Brest Central, et finalement - après un périple de 36h - il sera 6h57 du matin quand Moscou sera en vue!
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| Voiture couchette russe... | Ah ! Ce nom! Oost Wien express.. Encore un train disparu | Le matériel n'a pas l'air trop vieux. | |
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| LEs 2 controleurs sont russes! Et parlent russes!! Ca fait drole ici | Et voilà une "babouchka" .. Euh, si elle vous dit que votre couchette est là, oseriez vous dire que non? | Voiture polonaise | Visiblement ce sont des voitures récentes,.. |
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| et ont les a bien soignées pour faire ce train. | Livrée sympa je trouve. | L'identité du train : c'est important dans un cas pareil! | Et là aussi une mention qui fait faire plaisir! |
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| Carozza con letti!! CIWL!! Ah que de souvenir! | En polonais (?) Wagon lit. | Et en russe à coté... | |
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| Affichage digital : faut être à la page. | Et c'est la 1603 qui est de service coup ci. | Est-ce que c'est elle qui fera l'EN348? En tout cas pas depuis Koln, car le train de retour n'y pas pas! | Tiens ,un 82 au repos.. |
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| Et voilà, l'heure approche,.. | ..pendant que cette 62 de l'infra passe | avec un train de vieux ballast. | Et c'est le départ d'un trajet de 36 heures. |
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| Les voitures russes sont en queue de train. | |||
Pour compléter ce reportage, voici la vidéo du départ : je crois que cela va vous intéresser.. Elle fait 1.8Mo.....
Le dernier Jan Kiepura
Et bien cela n'a pas duré longtemps! Le 10/12/2005, c'était le dernier départ du JK de la gare du Midi. Je ne sais pas pourquoi ce train est déjà supprimé d'autant que ce n'est que en Belgique que cela arrive. Le train part toujours d'Aachen ou de Koln pour aller à Moscou. Voici quelques photos de ce dernier Jan Kiepura : Un train qui n'aura roulé que un peu plus d'un an
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