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Il y a 2 ans, les CNR ont décidé de construire et remplir le musée national des CDF. On est en Chine, il y a des bras pour travailler,... Résultat : un hangar adapté fut construit en moins de temps que de l'écrire, et on y a immédiatement mis le matos historique. Il y a encore de la place pour les engins du futur.. Certains pays européens feraient bien d'en prendre de la graine!!
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| Et d'entrée de jeu, notre guide Dave se précipite tout au fond du musée, ou il sait qu'il y a ceci | Et oui! Une Loco belge! Construites en 1922, elles ont servi avec succès sur des trains de marchandises | Son tender | |
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| La visite continue | Une Baldwin 1947 | Et voici notre premier contact avec une QJ ! | Sa fiche technique. Dommage qu'il n'y a pas d'indication en chevaux vapeurs.. |
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| Une KF | Le poste de la KF | ||
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| Les pares fumées d'une QJ : on en verra encore pas mal dans quelques jours.. | La chaudière d'une QJ | D'autres genres d'engins | ..diesels, électriques,.. |
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| Une DF4 se cache dans les voitures | Grosses ou petites, elles sont ici! | Et voici donc une DF4, dont nous reparlerons aussi encore beaucoup | |
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| Version avec la bande bleu-vert | Une SS1, la 008 | ||
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| sa fiche technique | et son poste de conduite | ||
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| sa fiche | une DFH2 si je ne m'abuse | une DHF5 | |
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| sa fiche | Pas vieille la bête! | ||
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| Une NY5 | la première des ND3 | ||
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| Des draisines de service, sans indications. | La 1ere des DF. Ce sont des Co-Co ,.. | donc il n'y a ici qu'une demi machine | |
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| Aussi dans le musée : quelques voitures | et de grandes affiches promotionnelles | Il y a encore de la place! | |
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| On peut aussi trouver des maquettes HO et au 1/43eme. A des prix défiant toute concurrence : celle ci vaut ...20 euros! | Un digne représentant : la série Mao! | Regardez aussi comme on peut décorer les engins en Hine, avec en fait de la propagande. Il reste peu de loco décorées en ligne. | |
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| la fiche des JF1,.. | .. et la cabine | ||
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| la chaudière | et ses déflecteurs ! |
Si vous passez à Pékin, essayez de visiter ce musée, il en vaut la peine je crois. Et bon, je ne rajoute rien sur les difficultés à monter ce genre de trucs en Belgique! Nous connaissons tous les difficultés du PFT .....
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