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Petit repérage initial : les break de ICM passent
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Si j'ai bien compris les horaires,..
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.. le meme ic dans l'autre sens ne vas pas tarder
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Le voilà!
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En fait il a croisé l'autre train à Mérode
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Ou tout le monde fait l'arret
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Une heure plus tard, c'est parti pour l'attente complète
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Et donc voilà l'ICM de l'heure suivante
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C'est la 402.
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Une Airport Express donc
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Ah une surprise, une 77 a vide.
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C'est un coup de chance car le WE il n'y a quasi pas de trafic ici et certainement pas en journée
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Et voici la raison de ma venue à cette heure ci : le EC97 qui va à Zurich HB
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Mais zut, le Break va m'empêcher de faire la photo
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Allé on essaie
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..avant au zoom..
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..puis la break passe avant de faire celle-ci
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Compo habituelle,..
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Ensuite, l'IR de LLN est arrivé. Il cisaille la voie de l'autre sens pour entrer dans le faisceau
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Aussi sec, le CT inverse les phares
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Concetré sur l'AM classique je n'avais pas vu que les feux avaient changés
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Pour laisser passer l'ICJ de Luxembourg
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C'est l'AM fantome bien connue des spotteurs!
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DErrière la 2eme AM 521.
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Ca ne traine pas.
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L'IC a peine passé, voilà la 2eme raison d'etre venu à cette heure ci ; l'EC296
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Et là ouf, ma favorite, une HLE20
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Bon le train est un peu rikiki pour ses chevaux,..
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..que le CT active en passant devant moi..
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..car maintenant au lieu de 70km/h il peut "tracer" (tout est relatif)..
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..à 90km/h jusqu'a la bif de Harenheyde.
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Et voilà que le vert est donné à l'IR d'Ottignies
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Il part pas loin derrière l'IC.
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Comme il fait omnibus, il sera rapidement distancé.
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Et voilà le dernier train du cycle horaire à passer : l'ICJ qui revient de Luxembourg
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A nouveau 2am 90. On a fait le tour donc, demain, j'essaie la même chose à Mérode! Il manquera juste le 296 qui ne roue lq ue le samedi...
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