Que va t'il se passer ici, sur le site de la gare de formation ? Beaucoup de choses en fait, et à commencer par la modernisation de pas mal d'installations ! C'est aussi ici que vont se "mélanger" lignes lentes plus classiques avec infrastructures nouvelles pour trains rapides. Quand on vient de Liège ou d'Anvers, la Rampe du Lion va probablement devenir le début des vitesses plus basses.. Voici un petit schéma vous donnant une vue globale .
En 1 : le grand viaduc de la ligne 36N ! Cela deviendra probablement un endroit très visité : si je compte bien, nous aurons ici le seul endroit de Belgique avec des trains sur 3 niveaux..En effet, la ligne 36N va passer ici par dessus la 36 A/B qui passent elles-mêmes par dessus la ligne 25 ...
En 2 : plusieurs ponts passent par dessus les faisceaux de FSR, entre l'ATE et l'ATD
En 3 : la ligne nouvelle de et vers Antwerpen. Elle aussi va devoir passer par dessus les lignes 26/3 et 27.
En 4 : l'emplacement approximatif d'une possible gare TGV de Schaerbeek.
En 5 : la "fusion" des nouvelles voies dans le faisceau de la gare de Schaerbeek, du côté des grands numéros de quais, afin de permettre d'avoir des liaisons directes hors quai vers FBN et FBMZ
En 6 : un grand talus servant de rampe pour le viaduc.
Vous pouvez voir ce plan agrandit en cliquant dans l'image
17/4/2006 Le réveil du chantier? | 28/5/2006 Première nouvelle voie dans la gare de Schaerbeek | ||
Chantier de 10/12/2006 Schaerbeek, le rendez-vous de l'année 2006 NEW |
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