Des trains, grands et petits Belgique
24/02/01 : La ligne 50a

En ce mois de février 2001, je vais faire un petit tour à Zeebrugge. Pour y arriver, il me faut prendre un train de la ligne 50a, les liaisons Aix (D) - Liège - Bruxelles - Gent - Brugge - Oostende. Il se fait que pour cause de travaux de modernisation à Denderleeuw, les trains qui passent normalement par la 50a sont détournés depuis Schaerbeek vers Denderleeuw via la 50, et que la gare de Schaerbeek est très animée à cause de cela : elle devient l'espace des WE la gare de transit de pas mal de voyageurs. Et les trains y font des parcours inhabituels..En plus, en ce samedi de congé de Carnaval, la neige est de la partie : il en est tombé jusqu'a 15 cms en Ardenne, et même à Gent et Brugge il y a des plaques de neige! Et pour vraiment me faire plaisir le soleil est de la partie....

 Voici mon train qui arrive, une 13 en tête bien sur.    8 voitures, c'est un petit!  Pourtant je devrai sprinter au bout du quai.
 Après Denderleuw, je décide de profiter de mon appareil photo : mode automatique, 1 image/minute...  Et on roule!  On a déjà put faire une petite pointe à 160 à Liedekerke  Mais je sais que dans quelques minutes, ce sera pour 40 kilomètres.
 La type 13 est une "bête" : 5150 Kw, air conditionné dans la cabine,   siège conducteur archi confortable, insonorisation de la cabine splendide, ..  et aussi une possibilité étonnante : la "VI" (vitesse imposée) : c'est le Cruise Control des type 13. Le conducteur peut donner l'ordre de rouler à une certaine vitesse et hop, la machine s'y tient toute seule..   Arrivé à Gent, une paire de 23, etc...
 Et puis la surprise du jour : on est reparti, "sans trainer" et c'est pour 40 km de 160 km/H. Ici ca y est, on est pile 160 au compteur....  Oui, en un peu de moins de 2 minutes, on est a 160!! J'ai vraiment eut l'impression d'être dans une ferrari!! Quel pied!!!  Sur cette section, ce sont les 13 qui sont les plus vite, puis les 27 demandent environ 1 km en plus pour être à 160.  Les 21 viennent en 3eme, ces 3 familles de machines étant aptes à 160.
 Tout est au vert, on fonce! Faites le calcul : en 4 minutes,  on a parcouru la moité de ....  Gand - Brugge!!!  On croise aussi de tout par ici : une 22/23 et un marchandise,...(mais lui il roule à 70km/h, 90 si il a de la chance...)
 Comme des breaks...  Voire ma HLD préférée :   une type 51 !!! La diesel la plus puissante du parc belge (sauf si les nouvelles 77...?)(et avant que l'on ne limite leur puissance...)  Les ponts sont équipé de grands gardes fous, nécessaire aussi...
 pour le courant d'air : on a croisé plutôt une autre rame à 160, et avec la neige cela a fait un splendide nuage  Mais voilà déjà la fin de la zone à 160...  encore quelques courbes, et nous entreront en gare de Brugge,  mais la suite du voyage est l'objet.. 
  d'une autre aventure ferroviaire...

Bref, les types 13 sont vraiment des "bêtes de course". Elle accélèrent à l'allure d'un Thalys, et aujourd'hui semblent bien au point. J'ai aussi vu aujourd'hui ma première HLE13 - I11 qui roulait en réversibilité (voiture pilote en fonctionnement). Si vous voulez voir les images en mode automatique, voici le lien. Servez vous du lapin et de la tortue pour modifier la vitesse de défilement! Bonne route.

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