Des trains, grands et petits Oostende
27/05/01 : Oostende : atelier de traction électrique et diesel.

En ce dimanche 27 mai 2001, je me dirige vers la gare de Schaerbeek pour y prendre un train à destination d'Ostende. Buts de la journée : visite de l'ATE de FSD, un petit tour en tram de la côte, et ensuite visite de la 3eme expo modélisme de Blankenberge. (FBK pour les spécialistes).

Si vous êtres un habitué de Ferrosteph.net, vous aurez déjà compris que les premières images seront celles du trajet en train. Vu les travaux sur la ligne 50a, nous nous dirigeons vers Schaerbeek plutôt que la gare du Nord ou la gare Centrale.

PS : il a beaucoup d'images dans les reportages de ce week-end...Prenez votre temps!

 Une AM attend ses passagers pour Liège...  Nous reviendront ce soir avec une rame comme celle là!  Tiens, des travaux????  A oui, là, de nouveaux poteaux pour les feux! Comme quoi cela sert toujours de prendre des photos!
 Un break part dans la jonction, ..  alors que s'annonce la première surprise du jour : c'est le 529!! Autrement dit, le train de 8:02 et il est 8:47! 45 minutes de retard...  Nous en profitons, en plus il n'y a pas trop de monde, et après une 40aine de minutes nous sommes à Gand. Voici déjà une type 51...  Et là une 62
 Les 21-22-23-27  sont ici chez elles  Voici la 2319, mais pas de ventelle de ventilation en plus???  L'atelier ES!
 Et la machine à laver, bien connue des touristes d'un jour..  Après un petit sprint à 160km/h, nous voici à Bruges, et les équipes de la voie sont affairés à changer une aiguille!  Un 1/4 d'heure plus tard, nous voici arrivé à notre premier objectif : Ostende.  Les HLE13 sont omniprésentes
 Ce week-end, Ostende était aussi le lieu d'une rencontre .  de passionné de la marine,  et la gare acceuillait quelques maquettes   de bateaux en tout genres!
 Je crois une 21,  garée sur la voie adjacente  à l'expo de matériel international de la SNCB :  voiture couchette,
 (n'oubliez pas non plus les photos des marquages, ..  cela vient toujours à point!)  Ici les marquages de l'une des..  nouvelles voitures restos
 Bien entendu, les nouveaux autorails diesels..  sont de la fête,..  et ici il y en a même 2!  Depuis la navette (AM96 mon cher! Ce n'est pas comme dans les Sprinters à la gare du midi!
 je peut voir qu'a Ostende, il y a de tout!  Et idem pour les voitures, plus fort même : cette rame..  ne comptait pas moins de ..  4 voitures pilotes !!!
 Arrivée à l'atelier!  via la navette de train, donc..  Tiens, la rame qui était à Denderleeuv tantôt! Une HLE21,  des voitures I6, ..
 une Resto,..  une vieille couchette T2, etc !!  Entrée dans le dépôt! Un stand info nous propose entre autre des réplique d'affiches Art Nouveau!  et bien sur un petit plan!
 Les notices seront toutes en néerlandais, et plus d'une fois je surprends le personnel de l'atelier parce que je suis francophone..  Première visite : une AM66 révisée.  Pendant que je mitraille, le reste de la tribu participe à une animation qui aura du succès...  Coin bagages d'une AM66 refaite
 Une AM96,..on connait! Et bien pas tout à fait! Il y a longtemps que j'aimerais comprendre comment on les mets en UM!!  Et bien voilà! Il suffit d'une clef de berne..  c'est un poste moderne semblable aux types 13, mais bon, ..  on peut ouvrir la porte devant!!!

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