Des trains, grands et petits Oostende
27/05/01 : Oostende : atelier de traction électrique et diesel (P2)

 Le siège du conducteur se replie complètement dans le tableau de bord, et on pivote le tout à l'intérieur.  Et voilà la 482 prête à s'accrocher à une autre rame.  On voit bien l'épaisseur de la paroi et les ergots permettant l'accrochage. J'ajouterai que cela à l'air simple, mais qu'il y a toute une série de sécurités qui veillent au grain, et qu'il faut pousser fort pour faire pivoter le tout...  Les afficheurs électroniques permettent aussi des affichages plus "dynamiques" que "Volgende halte : Gent Sint Pieters"!
 Nous avons traversé la 482!  Voici ses batteries  et quelques racks d'électronique  de puissance!
 Et oui, nous sommes un étage plus bas. C'est toujours assez impressionnant de voir le matos de ce côté!  Même les rails sont repliables..  Dessous de caisse d'une AM96!  Bon, aujourd'hui sera aussi le jour d'un "peu" de modélisme!
 Le MSKK est là  avec un train en Marklin I  et une série de modules en HO..  Matériel bien belge...
   le kit "Gros-Nez" de Marklin  je vous laisse regarder!  
   Ah, un autre genre : "Comment remettre un essieux à une automotrice?? C'est si simple avec ..  cet élévateur sur coussin d'air!!  Il suffit de viser droit!
   Mais ceci, qu'est-ce???  c'est un morceau de boggie !  Et cela, c'est un cardan
 De qui? De la 7709! Il y a la matière a faire de joli jeux de quizz...    Encore en dessous d'une AM96...  Et nous retrouvons les maquettes vues à la gare du midi! J'en profite pour les rephotographier, car ..
 ici il y a une meilleure lumière      
       Bloc moteur de 21!
   20 ans plus tard, celui d'une ..  AM96 est bien plus compact!  
 Un boggie de 21,  c'est pas tout petit!  Voici celle que je n'attendais plus!  La 1608, 3eme de la série à être sponsorisée par Marklin..
 La voici à Zaventem en ancienne livrée...

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