Modélisme grandes échelles (Forest)
13/05/01 : Le Chemin de Fer à Vapeur de Forest

Au sud de Bruxelles, des amateurs de vapeur vive ont monté un réseau sur lequel grands et petits peuvent voir rouler du matériel à vapeur vive de différentes échelles, et même parcourir le réseau sur des wagons plats aménagés. Je vous propose une petite visite des installations.

 Dès l'entrée, on est plongé dans l'ambiance!  une loco anglaise,   un chef de gare!  L'endroit est accessible en transport en commun (bus et tram)
 Aah voici déjà un premier train! Plutôt genre "bête" la machine!  Voici la gare. Le parasol abrite le TCO du chef de gare que l'on peut voir à gauche..  Une BR20 de la DB,..  une autre allemande non identifiée à ce jour.
 Vue d'ensemble de l'embarquement des passagers!  C'est vraiment une grosse loco  La 030 a côté, a l'air toute petite!  Il fait beau et il y a du monde.
 Le réseau de 1000 mètres environ est construit pour 2 écartements  et voici les aiguilles qui sont actionnées à l'air comprimé  Le seul croisement du réseau!  Quand on est dans le fond du terrain, à gauche on voit la sortie de la gare,..
 Et de l'autre côté, les 3 voies qui bouclent vers le pont  Ce couple de canard semble vraiment attendre le prochain train!  La 030 en marche,..  mais cette BR ci est vraiment très impressionnante
 Et elle tire une belle rame à bonne allure. Elle fonctionne au mazout,..  la 030 doit être électrique.  Voilà la BR qui repasse, à la fin du tour proposé aux voyageurs  Ici, le tiroir par où est concentré tout le trafic avant sa mise en ligne
 Le premier tour passe toujours ici,  avant de s'engouffrer dans les frondaisons ici, ce qui est probablement la partie la plus spectaculaire du réseau!  Une autre 030 attend,..  elle fonctionne aussi a l'électricité vu les batteries dans le wagon.  On voit les commandes dans l'habitacle
 Je doute quand même que la SNCB ait peint une machine dans cette teinte..  Voici une autre belle pièce : la maquette d'une loco américaine du type 142 ou 242 je n'arrive plus à le voir..  Elle s'appelle "Père Marquette"  et vu l'engin, je suis un peu déçu de ne pas l'avoir vue rouler!
 Je la trouve vraiment splendide  Ici la cabine et les manettes de commande.  A côté du garage, quelques voies de débord.  Impressionnante, non? Comparez avec l'image suivante
 Ici, le stock de bois de chauffe, pour les engins qui roulent au bois, et aussi je suppose qui sert à lancer les feux.    La cabine de signalisation, qui abrite les équipements pneumatiques pour les aiguilles  Et ça roule!
 Ah non, on dirait qu'il y a quelques problèmes quand même..  La BR20 reste à quai ..  pour une petite réparation,..  Même le bruit y est! Quand cette machine accélère, on croit vraiment entendre une machine échelle 1/1.
 Regardez la vapeur s'échappe.. La machine a besoin d'eau et de carburant : elle roule au mazout  (et cela se sent d'ailleurs- c'est moins amusant que les briquettes de charbon.)  Sur un wagon caché derrière la cabine de signalisation, je découvre des feux de signalisation  et même des signaux à palettes  Ils sont vraiment bien imités! J'espère que nous pourront les voir sur le réseau, et fonctionnels..
   Et revoici la BR20 qui passe!

Update 15/08/2002 : cette grosse loco allemande !

Elle appartient à Alain Balon ! J'ai fini par trouver son site web et il y a quelques infos.. Il a donc cette BR20, et pire une BR53 !

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