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Enfin, euh, vu à l'allure où les travaux ont l'air d'avancer ca donne cette idée! Regardez plutot...
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| En octobre 2007, les arbres étaient déjà arrachés ici. | Là, on voit un théodolite | utilisé par ce bulldozer pour niveler le sol | L'autre balise est un peu plus loin. |
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| On voit bien la hauteur de terre qui est retirée, et qui sans doute constitue ... | .. le talus qui borde les 2 côtés de la future ligne. | A nouveau, les bases en béton et le trou a côté comme aux autres ponts | Ici, on voit comment on crée le soubassement de la voie. On pose une couche de tissu drainant.. |
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| ..sur lequel on charge de gros cailloux | Le tout est tassé pour former une couche compacte et résistante. | De l'autre côté du pont, la largeur traitée est plus importante | Regardez : c'est cette vue ci qui m'a fait écrire le titre de ce reportage |
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| Vous ne trouvez pas qu'on pourrait voir des trains ici très vite? On fait plus que deviner les 2 nouvelles voies-:) | Et on dirait que le chantier va avancer d'ici vers Antwerpen | Tiens ici 2 base en béton juste a côté du talus. | Je suis de plus en plus intrigué par ces "trucs" |
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| Ils sont juste dans l'axe du talus.Celui-ci s'arrete avant : on attends que cela sèche? Bon on verra d'ici 15 jours 3 semaines! |
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