)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Comme vous pouvez le voir, la place de la gare n'est pas particulièrement conviviale. Un grand boulevard avec une allée centrale réservée aux trams et bus, et un passage souterrain pour les piétons, particulièrement désagréable pour les gens chargés de bagages. Peu de circulation, mais pas beaucoup de gens dans les transports non plus. Pas de besoin, ou trop cher, je ne sais pas.
|
|
|
|
|
| Ici un tram à caisse unique, typique des pays de l'est. Je laisse les gens plus calés que moi donner les détails. | Le même genre que le précédent, mais en version articulée à deux caisses. | Et il y a aussi une version à 3 caisses... Peut-être une addition ultérieure au modèle précédent. | Autre vue de ce même modèle. J'aurais du déclencher un poli plus tôt, mais pas facile si on veut éviter les voitures. |
|
|
|
|
|
| C'est le bus articulé que je visais, mais le tram m'a surpris. Ce bus a l'air vraiment ancien, on dirait un vieux Brossel de la SNCV. | Voilà le tram en entier. La livrée compense un peu le côté très "boite en carton" de la carrosserie du tram. C'est clair que c'est avant tout un objet utile et qu'il n'y a aucune recherche esthétique. | Il y a aussi des véhicules plus modernes - mais ce ne sont toujours pas des génies du design qui l'ont dessiné, hein... | 5 caisses sur 3 bogies. Je ne sais pas qui a construit ça. Copie d'un design ouest-européen ? |
|
|
|
|
|
| Encore un vieux bus. Une autre livrée, je ne sais pas si c'est une autre société de transport ou pas. | Il y a aussi des engins plus modernes. Le capot sur le toit : bus au gaz ? | Encore ce même modèle de tram moderne. Désolé pour les voitures devant. | Et pour terminer, le véhicule omniprésent dans tout l'orient : le taxi collectif. |
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph